यदि एक फ़ाइल बदलती है, तो इंजीनियरिंग को यह तय करना चाहिए कि क्या किसी जुड़े दस्तावेज़ को भी संशोधित किया जाना चाहिए।

कॉस्मेटिक विवरण की समीक्षा करने से पहले महत्वपूर्ण आयामों की समीक्षा करें

निर्माता को यह पहचानना चाहिए कि कौन से आयाम सीधे फिटमेंट, सस्पेंशन मूवमेंट, सीलिंग, असेंबली और घटक संरेखण को प्रभावित करते हैं। उन आयामों को विशुद्ध रूप से कॉस्मेटिक मापों की तुलना में स्पष्ट संदर्भों और अधिक जानबूझकर नियंत्रण की आवश्यकता है।

एटीवी शॉक अवशोषक के लिए, महत्वपूर्ण क्षेत्रों में शामिल हो सकते हैं:

दस्तावेज़	विनिर्माण उद्देश्य
नियंत्रित 2D ड्राइंग	महत्वपूर्ण आयाम, इंटरफ़ेस, सहनशीलता, नोट्स
3D CAD	ज्यामिति, पैकेजिंग, असेंबली संबंध
स्प्रिंग विशिष्टता	आयाम और स्वीकृत प्रदर्शन संदर्भ
डैम्पिंग विशिष्टता	स्वीकृत कॉन्फ़िगरेशन और परीक्षण आवश्यकताएँ
सामग्री विशिष्टता	आवश्यक सामग्री या आपूर्तिकर्ता-अनुमोदित विकल्प
प्रोटोटाइप रिपोर्ट	रिकॉर्ड मान्य उत्पाद कॉन्फ़िगरेशन
निरीक्षण योजना	परिभाषित करता है कि किस उत्पादन को सत्यापित करना होगा
उत्पाद पहचान	तकनीकी संस्करण को SKU/भाग संख्या से जोड़ता है

BEDO का शॉक एब्जॉर्बर तकनीकी ड्राइंग गाइड बताता है कि आयाम क्यों ड्राइंग को अनियंत्रित माप से भरने के बजाय इंस्टॉलेशन, मूवमेंट, इंटरफेस और निरीक्षण के आसपास व्यवस्थित किया जाना चाहिए।

निर्माताओं को टॉलरेंस स्टैक की समीक्षा करनी चाहिए, अकेले व्यक्तिगत टॉलरेंस की नहीं

सबसे महत्वपूर्ण विनिर्माण क्षमता जांचों में से एक यह है कि सामान्य उत्पादन भिन्नता पर विचार करने के बाद कई आयाम कैसे परस्पर क्रिया करते हैं। एक माउंट सही दिख सकता है जब प्रत्येक नाममात्र आयाम की अलग-अलग तुलना की जाती है, जबकि सबसे खराब स्थिति में भी हस्तक्षेप उत्पन्न होता है।

उदाहरण के लिए, आपूर्तिकर्ता को निम्नलिखित की जांच करने की आवश्यकता हो सकती है:

ब्रैकेट खोलना → बुशिंग चौड़ाई → आस्तीन चौड़ाई → वॉशर/स्पेसर स्टैक → अंतिम क्लैंप्ड असेंबली

उद्देश्य स्वचालित रूप से हर सहनशीलता को सख्त बनाना नहीं है। अत्यधिक सख्त सहनशीलता वाहन के प्रदर्शन में सुधार किए बिना मशीनिंग समय, निरीक्षण प्रयास, स्क्रैप और यूनिट लागत को बढ़ा सकती है।

एक बेहतर प्रश्न यह है:

<ब्लॉककोट डेटा-स्टार्ट = "8401" डेटा-एंड = "8494">

वास्तव में किन आयामों को फिट, मूवमेंट, सीलिंग या प्रदर्शन के लिए सख्त नियंत्रण की आवश्यकता होती है?

आपूर्तिकर्ता को एक ऐसी विनिर्माण रेंज का प्रस्ताव देना चाहिए जो कार्य को पूरा करती हो और जिसे व्यावहारिक निरीक्षण विधियों का उपयोग करके सत्यापित किया जा सके।

जांचें कि क्या मशीनिंग उपकरण डिज़ाइन की गई सुविधाओं तक पहुंच सकते हैं

एक CAD मॉडल में ज्यामितीय रूप से मान्य विशेषताएं हो सकती हैं जो मशीन के लिए अजीब हैं। गहरे आंतरिक कंधे, असामान्य रूप से संकीर्ण अंतराल, कठिन धागे के स्थान, बहुत छोटे कोने की त्रिज्या, या एकाधिक सेटअप की आवश्यकता वाली विशेषताएं लागत और आयामी भिन्नता को बढ़ा सकती हैं।

सस्पेंशन मैन्युफैक्चरिबिलिटी समीक्षा के दौरान, इंजीनियरिंग को इस पर विचार करना चाहिए:

• टूल एक्सेस;
• मशीनिंग सेटअप दिशा;
• क्लैंपिंग सतहें;
• सेटअप की आवश्यक संख्या;
• प्राप्त करने योग्य सतह की स्थिति;
• थ्रेड एक्सेस;
• ड्रिलिंग गहराई;
• आंतरिक-सुविधा पहुंच;
• डिबुरिंग एक्सेस;
• निरीक्षण-उपकरण पहुंच।

BEDO का सीएडी-आधारित सस्पेंशन डेवलपमेंट गाइड दिखाता है कि डिजिटल इंजीनियरिंग में फिटमेंट से अधिक क्यों शामिल होना चाहिए। एक बार जब वाहन ज्यामिति स्वीकार्य हो जाती है, तो उत्पाद ज्यामिति को अभी भी इच्छित विनिर्माण मार्ग के लिए समझने की आवश्यकता होती है।

एक असेंबली के रूप में माउंटिंग आइज़, क्लीविस, बुशिंग्स और स्लीव्स की समीक्षा करें

शॉक माउंट सिर्फ एक मशीनीकृत छेद नहीं है। संपूर्ण इंटरफ़ेस में माउंटिंग आई, इलास्टोमेर या गोलाकार झाड़ी, धातु आस्तीन, स्पेसर, बोल्ट और वाहन ब्रैकेट शामिल हो सकते हैं।

आपूर्तिकर्ता को यह समीक्षा करनी चाहिए कि क्या इन तत्वों को लगातार इकट्ठा किया जा सकता है और क्या उनके संचित आयाम अपेक्षित फिट बनाए रखते हैं।

प्रश्नों में शामिल हैं:

• क्या बुशिंग को बिना क्षति के स्थापित किया जा सकता है?
• क्या स्लीव इंसर्शन नियंत्रित है?
• क्या माउंटिंग आई बोर के चारों ओर पर्याप्त सामग्री प्रदान करती है?
• क्या तैयार असेंबली का निरीक्षण किया जा सकता है?
• क्या झाड़ी इच्छित निलंबन कोण के माध्यम से मुखरित होती है?
• क्या प्रतिस्थापन भागों की पहचान की जा सकती है?
• क्या सतही उपचार एक महत्वपूर्ण फिट को बदल देता है?

यही कारण है कि खरीदारों को किसी घटक को केवल इसलिए मंजूरी नहीं देनी चाहिए क्योंकि माउंटिंग-होल व्यास सही है।

सामग्री का चयन विनिर्माण प्रक्रिया से मेल खाना चाहिए

सामग्री का चयन मशीनेबिलिटी, गठन, गर्मी उपचार, सतह परिष्करण, संक्षारण संरक्षण, वजन, लागत और उपलब्धता को प्रभावित करता है। इसलिए निर्माताओं को यह मानने के बजाय उत्पादन से पहले सामग्री आवश्यकताओं की समीक्षा करनी चाहिए कि कोई भी निर्दिष्ट ग्रेड अपरिवर्तित नियोजित प्रक्रिया में प्रवेश कर सकता है।

यदि कोई खरीदार किसी विशेष सामग्री को निर्दिष्ट करता है, तो आपूर्तिकर्ता को पुष्टि करनी चाहिए कि क्या यह घटक के लिए उपयुक्त है और आवश्यक रूप में उपलब्ध है। यदि सामग्री अभी तक तय नहीं हुई है, तो आपूर्तिकर्ता एक विकल्प प्रस्तावित कर सकता है, लेकिन इंजीनियरिंग अनुमोदन तक प्रस्ताव स्पष्ट रूप से पहचाना जाना चाहिए।

विनिर्माण क्षमता पैकेज में अंतर होना चाहिए:

खरीदार-निर्दिष्ट सामग्री - निश्चित आवश्यकता। सामग्री - एक मान्य डिज़ाइन से संदर्भ। नमूने से- दिखावे से अंदाज़ा नहीं लगाना चाहिए.

यह अंतर विशेष रूप से महत्वपूर्ण है जब कोई प्रोजेक्ट भौतिक नमूने से शुरू होता है। BEDO की नमूना-आधारित विकास सामग्री नमूने को प्रत्येक मूल सामग्री और आंतरिक विनिर्देश के प्रमाण के बजाय एक इंजीनियरिंग संदर्भ के रूप में मानता है।

स्प्रिंग विनिर्माण के लिए बाहरी व्यास की जांच से भी अधिक की आवश्यकता होती है

निलंबन स्प्रिंग्स के लिए, विनिर्माण क्षमता समीक्षा में तार या अनुभाग आयाम, कुंडल ज्यामिति, मुफ्त लंबाई, अंत डिजाइन, उपलब्ध बनाने की प्रक्रिया, गर्मी उपचार, सतह उपचार और निरीक्षण आवश्यकताएं शामिल हो सकती हैं।

हालाँकि, विनिर्माण ज्यामिति को प्रदर्शन इंजीनियरिंग से अलग रहना चाहिए। एक स्प्रिंग जिसका निर्माण करना आसान है, उसे अभी भी आवश्यक भार-विक्षेपण व्यवहार को पूरा करने की आवश्यकता है।

BEDO का कस्टम कॉइल स्प्रिंग डेवलपमेंट गाइड जुड़े कारकों के रूप में आयाम, सामग्री, स्प्रिंग विशेषताओं और वाहन अनुप्रयोग पर चर्चा करता है।

ओईएम खरीदारों के लिए, स्वीकृत उत्पादन पैकेज को केवल विज़ुअल स्प्रिंग मॉडल पर निर्भर रहने के बजाय स्प्रिंग ड्राइंग को उसके प्रदर्शन विनिर्देश से जोड़ना चाहिए।

जलाशय और नली डिज़ाइन को असेंबली समीक्षा की आवश्यकता है

रिमोट-रिजर्वॉयर सस्पेंशन फिटिंग, होसेस, रिजर्वायर बॉडी, ब्रैकेट और रूटिंग आवश्यकताओं का परिचय देता है। एक डिज़ाइन सीएडी मॉडल में फिट हो सकता है लेकिन फिर भी यदि फिटिंग को कड़ा नहीं किया जा सकता है, तो असेंबली के दौरान नली को रूट करना मुश्किल हो जाता है, या जलाशय ब्रैकेट सेवा पहुंच को अवरुद्ध कर देता है, तो विनिर्माण या असेंबली समस्याएं पैदा होती हैं।

आपूर्तिकर्ता को इसकी समीक्षा करनी चाहिए:

• नली कनेक्शन ओरिएंटेशन;
• फिटिंग एक्सेस;
• रिजर्वोयर माउंटिंग हार्डवेयर;
• असेंबली के दौरान रूटिंग;
• दोहराने योग्य नली स्थिति;
• घर्षण से सुरक्षा;
• बाएं/दाएं संस्करणों की पहचान;
• असेंबली के बाद पैकेजिंग।

BEDO का remote-reservoir सस्पेंशन गाइड बताता है कि क्यों जलाशय वास्तुकला मुख्य शॉक बॉडी से परे अतिरिक्त पैकेजिंग और उत्पादन संबंधी विचार लाता है।

समायोज्य झटके अधिक विनिर्माण नियंत्रण बिंदु जोड़ें

संपीड़न और रिबाउंड समायोजक सार्थक ट्यूनिंग मान जोड़ सकते हैं, लेकिन वे अतिरिक्त भाग, असेंबली चरण, निरीक्षण बिंदु और संभावित कॉन्फ़िगरेशन त्रुटियां भी पेश करते हैं।

एक समायोज्य झटके के लिए विनिर्माण क्षमता की समीक्षा में पूछा जाना चाहिए:

• क्या समायोजन घटकों को केवल एक सही ओरिएंटेशन में इकट्ठा किया जा सकता है?
• क्या बेसलाइन सेटिंग स्पष्ट रूप से परिभाषित है?
• क्या क्लिक गिनती या समायोजन सीमा सत्यापित की जा सकती है?
• क्या घटकों को पहचानना आसान है?
• क्या उत्पादन विभिन्न वाल्व या समायोजक संस्करणों को मिलाने से बच सकता है?
• क्या उत्पाद कोड तकनीकी कॉन्फ़िगरेशन को अलग करता है?

BEDO का प्रीमियम ATV एडजस्टेबल-डैम्पिंग मार्गदर्शिका बताती है कि समायोजन को वास्तविक प्रदर्शन की आवश्यकता को हल करना चाहिए। विनिर्माण परिप्रेक्ष्य से, खरीदारों को यह भी पहचानना चाहिए कि प्रत्येक अतिरिक्त कार्य एक और विशेषता बनाता है जिसे उत्पादन में नियंत्रित रहने की आवश्यकता होती है।

निर्माताओं को उत्पादन से पहले असेंबली अनुक्रम की समीक्षा करनी चाहिए

किसी उत्पाद में व्यक्तिगत रूप से निर्माण योग्य घटक हो सकते हैं, लेकिन फिर भी उन्हें कुशलतापूर्वक जोड़ना मुश्किल हो सकता है।

एक असेंबली समीक्षा उस क्रम पर विचार करती है जिसमें घटक तैयार झटके में प्रवेश करते हैं और क्या वह क्रम अनावश्यक पुनर्कार्य या जोखिम पैदा करता है।

एक सरलीकृत समीक्षा पूछ सकती है:

1. कौन से घटकों को पहले असेंबल किया जाना चाहिए?
2. क्या पहले के काम को अलग किए बिना बाद के हिस्सों को स्थापित किया जा सकता है?
3. क्या विशेष उपकरणों की आवश्यकता है?
4. क्या असेंबली के दौरान सील को संरक्षित किया जा सकता है?
5. क्या फास्टनरों और फिटिंग्स तक पहुंचा जा सकता है?
6. क्या ओरिएंटेशन त्रुटियां हो सकती हैं?
7. क्या पूर्ण इकाई को कार्यात्मक रूप से जांचा जा सकता है?
8. क्या अत्यधिक डिसएस्पेशन के बिना विफल इकाइयों का निदान किया जा सकता है?

उद्देश्य केवल असेंबली को तेज़ बनाना नहीं है। यह एक ऐसी प्रक्रिया बनाना है जो पहले पायलट बैच से बाद के उत्पादन आदेशों के माध्यम से दोहराई जा सके।

निरीक्षण व्यवहार्यता विनिर्माण क्षमता का हिस्सा है

एक आयाम को इस बात पर विचार किए बिना निर्दिष्ट नहीं किया जाना चाहिए कि उत्पादन इसे कैसे सत्यापित करेगा। यदि असेंबली के बाद किसी सुविधा को मापना बेहद मुश्किल है, तो इंजीनियरिंग को पहले की प्रक्रिया निरीक्षण या किसी अन्य व्यावहारिक नियंत्रण को परिभाषित करने की आवश्यकता हो सकती है।

इसलिए एक उपयोगी विनिर्माण क्षमता समीक्षा लिंक:

<ब्लॉककोट डेटा-स्टार्ट = "15723" डेटा-एंड = "15836">

महत्वपूर्ण विशेषता → विनिर्माण संचालन → निरीक्षण चरण → माप विधि → स्वीकृति आवश्यकता

उदाहरण के लिए, असेंबली से पहले एक आंतरिक घटक आयाम का निरीक्षण किया जा सकता है, जबकि तैयार उत्पाद पर कुल लंबाई या माउंटिंग चौड़ाई की जांच की जा सकती है।

BEDO का शॉक अवशोषक उत्पादन प्रक्रिया व्यापक उत्पादन वर्कफ़्लो के भीतर घटक निरीक्षण और अंतिम गुणवत्ता जांच करती है।

यह बिना बताए कि क्या निरीक्षण किया जा रहा है, केवल "100% निरीक्षण" लिखने से अधिक सार्थक है।

विनिर्माण डिजाइन को अपडेट करने के लिए प्रोटोटाइप फीडबैक का उपयोग करें

विनिर्माण क्षमता की समीक्षा प्रोटोटाइप से पहले होनी चाहिए, लेकिन पहला भौतिक नमूना विनिर्माण जानकारी का एक और स्रोत प्रदान करता है।

एक प्रोटोटाइप से पता चल सकता है:

• असेंबली पहुंच खराब है;
• एक आयाम को पकड़ना मुश्किल है;
• एक बुशिंग इंस्टॉलेशन विधि घटक को नुकसान पहुंचाती है;
• जलाशय फिटिंग को एक और दिशा की आवश्यकता होती है;
• समायोजक तक पहुंचना मुश्किल है;
• स्प्रिंग सीट को आयामी परिवर्तन की आवश्यकता है;
• अंतिम असेंबली के बाद निरीक्षण अव्यावहारिक है।

BEDO का प्रोटोटाइप शॉक अवशोषक विकास गाइड नमूना विश्लेषण, इंजीनियरिंग, प्रोटोटाइप कार्य, परीक्षण, संशोधन और उत्पादन तैयारी को जोड़ता है।

यदि किसी विनिर्माण समस्या के कारण स्वीकृत डिज़ाइन परिवर्तन होता है, तो CAD और ड्राइंग को अपडेट करें। "प्रोटोटाइप फिक्स" को केवल एक अनौपचारिक कार्यशाला निर्देश के रूप में मौजूद न रहने दें।

पायलट उत्पादन परीक्षण करता है कि क्या प्रक्रिया दोहराई जा सकती है

एक एकल प्रोटोटाइप दर्शाता है कि एक इकाई का निर्माण किया जा सकता है। यह साबित नहीं होता है कि एक उत्पादन प्रक्रिया एक ही परिणाम बार-बार बना सकती है।

नए कस्टम कॉन्फ़िगरेशन के लिए, पायलट उत्पादन सत्यापित करने में मदद कर सकता है:

आयाम समूह	विनिर्माण योग्यता प्रश्न
विस्तारित/संपीड़ित लंबाई	क्या तैयार असेंबली लगातार आवश्यक सीमा हासिल कर सकती है?
ऊपरी/निचला माउंट	क्या छेद, आस्तीन और चौड़ाई का उत्पादन और निरीक्षण विश्वसनीय रूप से किया जा सकता है?
रॉड/बॉडी इंटरफेस	क्या मशीनिंग और असेंबली आवश्यकताओं को स्पष्ट रूप से परिभाषित किया गया है?
स्प्रिंग सीटें	क्या बिना किसी व्यवधान के सीट ज्यामिति का उत्पादन और संयोजन किया जा सकता है?
बुशिंग्स/आस्तीन	क्या टॉलरेंस स्टैक वाहन ब्रैकेट के साथ संगत है?
जलाशय सुविधाएँ	क्या असेंबली के दौरान फिटिंग और माउंटिंग पॉइंट पहुंच योग्य हैं?
थ्रेड्स	क्या टूल एक्सेस पर्याप्त है और क्या आवश्यक सहभागिता परिभाषित है?
एडजस्टमेंट हार्डवेयर	क्या समायोजकों को असेंबल, अनुक्रमित और लगातार निरीक्षण किया जा सकता है?

BEDO कम-मात्रा और पायलट निलंबन विकास, जो तब उपयोगी हो सकता है जब खरीदार बड़ी इन्वेंट्री के लिए प्रतिबद्ध होने से पहले उत्पादन की पुनरावृत्ति का परीक्षण करना चाहते हैं।

विनिर्माण क्षमता लागत को कैसे प्रभावित करती है?

एक जटिल डिज़ाइन आवश्यक रूप से अधिक ग्राहक मूल्य प्रदान नहीं करता है। अतिरिक्त मशीनिंग संचालन, असामान्य रूप से सख्त सहनशीलता, कस्टम हार्डवेयर, एकाधिक फिनिश, कठिन असेंबली, और निरीक्षण करने में कठिन विशेषताएं सभी उत्पादन लागत को बढ़ा सकती हैं।

समीक्षा के दौरान, निर्माता से यह पहचानने के लिए कहें कि कौन सी विशेषताएं प्रमुख लागत कारक हैं।

प्रस्तावित परिवर्तन तीन श्रेणियों में हो सकता है:

फंक्शन-क्रिटिकल - रहना चाहिए क्योंकि यह फिट या प्रदर्शन का समर्थन करता है।

विनिर्माण सुधार - परिवर्तन कार्य को नुकसान पहुंचाए बिना लागत या भिन्नता को कम कर सकता है।

कॉस्मेटिक/वरीयता सुविधा - खरीदार यह तय कर सकता है कि इसका वाणिज्यिक मूल्य अतिरिक्त विनिर्माण लागत को उचित ठहराता है या नहीं।

यह सप्लायर को डिज़ाइन पहले ही फ्रीज हो जाने के बाद कीमत कम करने के लिए कहने की तुलना में अधिक उपयोगी लागत वार्तालाप बनाता है।

DFM को बिना मंजूरी के उत्पाद बदलने की अनुमति न समझें

निर्माता अक्सर सस्पेंशन विनिर्माण क्षमता समीक्षा के दौरान सुधारों की पहचान करते हैं, लेकिन फैक्ट्री को चुपचाप महत्वपूर्ण आयाम, सामग्री, स्प्रिंग विनिर्देश, माउंटिंग ज्यामिति, या डंपिंग घटकों को नहीं बदलना चाहिए क्योंकि दूसरे संस्करण का निर्माण करना आसान है।

एक नियंत्रित प्रक्रिया है:

आपूर्तिकर्ता ने समस्या की पहचान की → इंजीनियरिंग ने बदलाव का प्रस्ताव दिया → क्रेता समीक्षा प्रभाव → CAD/ड्राइंग अपडेट किया गया → यदि आवश्यक हो तो प्रोटोटाइप/परीक्षण दोहराया गया → नया संशोधन स्वीकृत

यह इंजीनियरिंग इरादे और वास्तविक उत्पादन उत्पाद के बीच संबंध को सुरक्षित रखता है।

विनिर्माण क्षमता समीक्षा भी बार-बार ऑर्डर के जोखिम को कम करती है

मूल्य पहले उत्पादन ऑर्डर के बाद भी जारी रहता है। एक उत्पाद जिसमें स्पष्ट चित्र, यथार्थवादी सहनशीलता, नियंत्रित घटक, व्यावहारिक असेंबली, निरीक्षण विधियां और संशोधन प्रबंधन होता है, बाद के बैचों में पुन: पेश करना आसान होता है।

वितरकों और निजी-लेबल ब्रांडों के लिए, यह मायने रखता है क्योंकि बार-बार ऑर्डर की असंगति वारंटी दावे पैदा कर सकती है, भले ही पहले नमूने सही ढंग से प्रदर्शन कर रहे हों।

दोहराए गए आदेश का संदर्भ होना चाहिए:

• अनुमोदित भाग संख्या;
• ड्राइंग रिवीजन;
• यदि लागू हो तो CAD संशोधन;
• स्प्रिंग स्पेसिफिकेशन;
• डैम्पिंग कॉन्फ़िगरेशन;
• हार्डवेयर;
• समाप्त;
• पैकेजिंग;
• निरीक्षण आवश्यकताएँ।

यह 'पिछले ऑर्डर के समान' को एक नियंत्रित विनिर्माण निर्देश में परिवर्तित करता है।

सस्पेंशन विनिर्माण समीक्षा के दौरान OEM खरीदार को क्या पूछना चाहिए?

एक उपयोगी आपूर्तिकर्ता चर्चा आठ प्रश्नों पर ध्यान केंद्रित कर सकती है:

पायलट जांच	उत्पादन प्रश्न
आयाम	क्या महत्वपूर्ण आयाम दोहराए जा सकते हैं?
असेंबली	क्या कर्मचारी नियोजित अनुक्रम का लगातार पालन कर सकते हैं?
स्प्रिंग संस्करण	क्या हर बार सही स्प्रिंग लगाया जाता है?
डैम्पिंग कॉन्फ़िगरेशन	क्या विभिन्न तकनीकी संस्करण नियंत्रित हैं?
जलाशय/नली	क्या इंस्टॉलेशन दोहराया जा सकता है?
प्रकटन	क्या फिनिश गुणवत्ता सुसंगत है?
निरीक्षण	क्या QC आवश्यक जांच कुशलतापूर्वक कर सकता है?
ट्रेसेबिलिटी	क्या बैच को स्वीकृत संशोधन से जोड़ा जा सकता है?
पैकेजिंग	क्या बिक्री योग्य कॉन्फ़िगरेशन अनुमोदन से मेल खाता है?

एक आपूर्तिकर्ता जो केवल 'डिज़ाइन निर्माण योग्य है' का उत्तर देता है, वह धारणाओं, जोखिमों और प्रस्तावित नियंत्रणों की पहचान करने वाले आपूर्तिकर्ता की तुलना में कम उपयोगी जानकारी खरीदता है।

BEDO को समीक्षा प्रक्रिया में कैसे फिट होना चाहिए?

Ningbo Bedo Auto parts Co., Ltd. शॉक अवशोषक और सस्पेंशन स्प्रिंग बनाती है और कस्टम सस्पेंशन परियोजनाओं का समर्थन करती है। खरीदार नमूना जारी करने से पहले ज्यामिति की समीक्षा करने के लिए BEDO की CAD-आधारित विकास प्रक्रिया का उपयोग कर सकते हैं, फिर उस कार्य को इसके साथ जोड़ सकते हैं शॉक अवशोषक उत्पादन योजना।

एक कुशल सस्पेंशन विनिर्माण योग्यता समीक्षा के लिए, वर्तमान ड्राइंग और सीएडी संशोधन, वाहन अनुप्रयोग, नमूना या संदर्भ उत्पाद, महत्वपूर्ण आयाम, सामग्री आवश्यकताएं, स्प्रिंग और डंपिंग विनिर्देश जहां ज्ञात हो, अपेक्षित मात्रा, गुणवत्ता की आवश्यकताएं और तकनीकी विशेषताएं प्रदान करें जो नहीं हो सकती हैं। बदल गया.

इंजीनियरिंग और विनिर्माण टीमों को पहचानने के लिए कहें:

• अनसुलझे ज्यामिति;
• निर्माण में कठिन विशेषताएं;
• सहिष्णुता जोखिम;
• प्रस्तावित सामग्री या प्रक्रिया परिवर्तन;
• निरीक्षण आवश्यकताएँ;
• प्रोटोटाइप प्रश्न;
• पायलट-उत्पादन जोखिम।

यह विनिर्माण योग्यता समीक्षा को अनौपचारिक पूर्व-उत्पादन जांच के बजाय एक दस्तावेजी इंजीनियरिंग निर्णय में बदल देता है।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

1. सस्पेंशन पार्ट्स के लिए विनिर्माण क्षमता का क्या मतलब है?

इसका मतलब है कि घटक को उसके आवश्यक फिट और प्रदर्शन विनिर्देशों को पूरा करते हुए एक व्यावहारिक विनिर्माण प्रक्रिया का उपयोग करके उत्पादित, इकट्ठा, निरीक्षण और पुन: प्रस्तुत किया जा सकता है।

2. क्या प्रोटोटाइप से पहले विनिर्माण क्षमता की जांच की जानी चाहिए?

हां, प्रोटोटाइप रिलीज से पहले महत्वपूर्ण विनिर्माण जोखिमों की समीक्षा की जानी चाहिए। फिर प्रोटोटाइप शेष मान्यताओं को मान्य कर सकता है और भौतिक असेंबली या उत्पादन के मुद्दों को प्रकट कर सकता है जो डिजिटल रूप से स्पष्ट नहीं थे।

3. क्या CAD समीक्षा विनिर्माण क्षमता समीक्षा के समान है?

नहीं। सीएडी समीक्षा अक्सर ज्यामिति और फिटमेंट पर केंद्रित होती है। विनिर्माण क्षमता की समीक्षा मशीनिंग, सामग्री, सहनशीलता, असेंबली, टूलींग, निरीक्षण और उत्पादन दोहराव तक फैली हुई है। BEDO का निलंबन CAD समीक्षा गाइड देखें।

4. कड़ी सहनशीलता से निलंबन लागत क्यों बढ़ जाती है?

सख्त सीमाओं के लिए अधिक सटीक मशीनिंग, अतिरिक्त प्रक्रिया नियंत्रण, अधिक निरीक्षण और संभावित रूप से अधिक स्क्रैप की आवश्यकता हो सकती है। सभी आयामों पर समान रूप से लागू करने के बजाय उनका उपयोग वहां किया जाना चाहिए जहां फ़ंक्शन के लिए उनकी आवश्यकता होती है।

5. क्या निर्माता विनिर्माण क्षमता में सुधार के लिए मेरी ड्राइंग बदल सकता है?

आपूर्तिकर्ता बदलावों की सिफारिश कर सकता है, लेकिन खरीदार द्वारा अनुमोदित आयाम और विशिष्टताओं को दस्तावेजी इंजीनियरिंग अनुमोदन और संशोधन नियंत्रण के बिना नहीं बदला जाना चाहिए।

6. क्या एक सफल प्रोटोटाइप विनिर्माण क्षमता साबित करता है?

नहीं। एक प्रोटोटाइप साबित करता है कि एक इकाई का निर्माण किया जा सकता है। पायलट उत्पादन प्रक्रिया की पुनरावृत्ति, असेंबली स्थिरता और उत्पादन निरीक्षण के बारे में बेहतर सबूत प्रदान करता है।

7. रिमोट-जलाशय शॉक के लिए क्या समीक्षा की जानी चाहिए?

शॉक बॉडी, जलाशय, फिटिंग, होज़ रूटिंग, ब्रैकेट, असेंबली एक्सेस, क्लीयरेंस, पहचान और आवश्यक उत्पादन जांच की समीक्षा करें। BEDO का remote-reservoir ATV Shock गाइड देखें।

8. एडजस्टेबल सस्पेंशन के लिए क्या समीक्षा की जानी चाहिए?

एडजस्टर घटकों, असेंबली ओरिएंटेशन, बेसलाइन सेटिंग्स, घटक पहचान, डंपिंग कॉन्फ़िगरेशन, निरीक्षण आवश्यकताओं और तकनीकी संस्करणों को कैसे अलग किया जाएगा, इसकी समीक्षा करें।

9.क्या विनिर्माण क्षमता की समीक्षा से विकास लागत कम हो सकती है?

यह टूलींग, एकाधिक प्रोटोटाइप या वॉल्यूम उत्पादन से पहले कठिन सुविधाओं की पहचान करके टाले जा सकने वाले रीडिज़ाइन और उत्पादन जटिलता को कम कर सकता है। वास्तविक बचत परियोजना पर निर्भर करती है और इसे लागत डेटा के बिना नहीं माना जाना चाहिए।

10. विनिर्माण क्षमता की समीक्षा के लिए मुझे कौन सी फ़ाइलें BEDO भेजनी चाहिए?

वर्तमान ड्राइंग, प्रासंगिक सीएडी, वाहन/एप्लिकेशन जानकारी, प्रोटोटाइप या नमूना डेटा, ज्ञात सामग्री और प्रदर्शन आवश्यकताओं, महत्वपूर्ण सहनशीलता, अपेक्षित उत्पादन मात्रा और कोई भी विशेषता भेजें जिसे बदला नहीं जा सकता। BEDO तब पहचान सकता है कि कौन सी अतिरिक्त इंजीनियरिंग जानकारी की आवश्यकता है।

निष्कर्ष

एक निलंबन विनिर्माण क्षमता समीक्षा यह जांच करती है कि क्या एक अनुमोदित निलंबन डिजाइन CAD और प्रोटोटाइप से एक स्थिर, निरीक्षण योग्य, दोहराने योग्य उत्पादन प्रक्रिया में स्थानांतरित हो सकता है। निर्माताओं को महत्वपूर्ण आयामों, सहनशीलता के ढेर, सामग्री चयन, मशीनिंग पहुंच, बढ़ते इंटरफेस, स्प्रिंग और जलाशय घटकों, असेंबली अनुक्रम, निरीक्षण व्यवहार्यता और भविष्य के बैचों में उत्पाद को पुन: पेश करने के लिए आवश्यक नियंत्रण की जांच करनी चाहिए। समीक्षा उत्पादन जारी होने से पहले होनी चाहिए और इसे अंतिम फ़ैक्टरी औपचारिकता के रूप में मानने के बजाय प्रोटोटाइप फीडबैक और पायलट निर्माण के माध्यम से जारी रखा जाना चाहिए। BEDO ड्राइंग, CAD फ़ाइलों, नमूनों और वाहन आवश्यकताओं से कस्टम शॉक अवशोषक और निलंबन विकास का समर्थन करता है। उत्पादन-केंद्रित इंजीनियरिंग समीक्षा तैयार करने के लिए, अपने वर्तमान चित्र, CAD, नमूना जानकारी, महत्वपूर्ण आवश्यकताओं, अपेक्षित मात्रा और के साथ BEDO से संपर्क करें। विनिर्माण से जुड़े अनसुलझे प्रश्न ताकि सस्पेंशन विनिर्माण योग्यता समीक्षा को पायलट और वॉल्यूम उत्पादन से पहले पूरा किया जा सके।

खरीदार का प्रश्न	क्या उपयोगी उत्तर स्पष्ट करना चाहिए
कौन से आयामों का निर्माण करना कठिन है?	संचालन, सहनशीलता और प्रस्तावित समाधान
कौन सी फीचर ड्राइव की लागत?	लागत पैदा करने वाली प्रक्रिया या घटक
कौन सी सहनशीलता अनावश्यक रूप से कड़ी है?	प्रस्तावित परिवर्तन के लिए कार्यात्मक औचित्य
कौन सी सामग्री सोर्सिंग या प्रक्रिया जोखिम पैदा करती है?	उपलब्धता और प्रस्तावित विकल्प
किस विशेष टूलींग की आवश्यकता है?	टूलिंग उद्देश्य और विकास चरण
क्या असेंबल करना मुश्किल है?	विशिष्ट असेंबली ऑपरेशन
क्या निरीक्षण करना कठिन है?	माप चुनौती और वैकल्पिक नियंत्रण
पायलट बैच में क्या परीक्षण किया जाना चाहिए?	उत्पादन जोखिमों को सत्यापित करने के लिए पायलट को डिज़ाइन किया गया है