OEM आपूर्तिकर्ता योग्यता, आपूर्तिकर्ता चयन से कहीं अधिक महत्वपूर्ण क्यों है?

एक शॉक एब्जॉर्बर OEM आपूर्तिकर्ता खोजना, OEM सस्पेंशन प्रोजेक्ट की सिर्फ़ शुरुआत है।

एक आपूर्तिकर्ता के पास ये चीज़ें हो सकती हैं:

• आकर्षक उत्पाद फ़ोटो;

• प्रतिस्पर्धी कोटेशन;

• एक उत्तरदायी बिक्री टीम;

• एक सफल पहला नमूना।

इनमें से कोई भी चीज़ अकेले यह साबित नहीं करती कि आपूर्तिकर्ता बार-बार OEM उत्पादन करने के लिए तैयार है।

ATV, UTV, मोटरसाइकिल, इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल, ऑफ-रोड वाहन, या विशेष वाहन प्रोग्राम के लिए, असली सोर्सिंग प्रश्न यह है कि... सवाल यह है:

क्या यह आपूर्तिकर्ता तकनीकी परिवर्तनों, गुणवत्ता जोखिमों और दीर्घकालिक आपूर्ति को नियंत्रित करते हुए अनुमोदित इंजीनियरिंग आवश्यकताओं को दोहराने योग्य उत्पादन में परिवर्तित कर सकता है?

यह प्रश्न केवल यह पूछने से अलग है कि क्या कोई आपूर्तिकर्ता शॉक एब्जॉर्बर का निर्माण कर सकता है।

BEDO ने अपनी शॉक एब्जॉर्बर आपूर्तिकर्ता चयन गाइड में पहले चरण की आपूर्तिकर्ता चयन प्रक्रिया पर चर्चा की है। एक बार जब खरीदार तकनीकी रूप से उपयुक्त उम्मीदवार की पहचान कर लेता है, तो अगला कदम आपूर्तिकर्ता योग्यता होना चाहिए।

एक व्यावहारिक योग्यता प्रक्रिया में शामिल हैं:

आपूर्तिकर्ता स्क्रीनिंग → तकनीकी ऑडिट → परियोजना परिभाषा → प्रोटोटाइप → सत्यापन →

पायलट बैच → उत्पादन अनुमोदन → सतत आपूर्तिकर्ता प्रबंधन

यह लेख उस परिवर्तन पर केंद्रित है।

शॉक एब्जॉर्बर OEM आपूर्तिकर्ता क्या है?

एक शॉक एब्जॉर्बर OEM आपूर्तिकर्ता OEM खरीदार द्वारा नियंत्रित वाहन, उत्पाद, इंजीनियरिंग, गुणवत्ता और व्यावसायिक आवश्यकताओं के अनुसार शॉक एब्जॉर्बर या संबंधित सस्पेंशन उत्पादों का निर्माण करता है।

परियोजना के आधार पर, खरीदार निम्न प्रदान कर सकता है:

• मौजूदा शॉक एब्जॉर्बर नमूने;

• 2D रेखाचित्र;

• 3D CAD;

• माउंटिंग आयाम;

• वाहन ज्यामिति;

• वाहन का वजन;

• पेलोड;

• स्प्रिंग आवश्यकताएँ;

• डैम्पिंग लक्ष्य;

• प्रदर्शन आवश्यकताएँ;

• ब्रांडिंग और पैकेजिंग विनिर्देश।

आपूर्तिकर्ता की ज़िम्मेदारी भौतिक निर्माण से आगे भी बढ़ सकती है।

एक सक्षम OEM पार्टनर को इसकी आवश्यकता हो सकती है समर्थन:

• तकनीकी समीक्षा;

• निर्माण क्षमता पर चर्चा;

• प्रोटोटाइप विकास;

• इंजीनियरिंग संशोधन;

• परीक्षण;

• छोटे बैच में उत्पादन;

• गुणवत्ता नियंत्रण;

• पुनरावर्ती उत्पादन।

खरीदार BEDO के वर्तमान शॉक एब्जॉर्बर और सस्पेंशन उत्पादों की समीक्षा करके यह समझ सकते हैं कि वे किस प्रकार के ऑफ-रोड वाहनों के लिए उपयुक्त हैं। निलंबन विन्यास जो OEM चर्चा का प्रारंभिक बिंदु बन सकते हैं।

आपूर्तिकर्ता चयन बनाम आपूर्तिकर्ता योग्यता बनाम आपूर्तिकर्ता अनुमोदन

इन तीनों चरणों को अक्सर एक ही प्रक्रिया माना जाता है, लेकिन ये अलग-अलग समस्याओं का समाधान करते हैं।

स्थिति

चरण	मुख्य प्रश्न	विशिष्ट परिणाम
आपूर्तिकर्ता चयन	क्या इस आपूर्तिकर्ता का मूल्यांकन करना उचित है?	संक्षिप्त सूची
आपूर्तिकर्ता योग्यता	क्या यह आपूर्तिकर्ता हमारे उत्पाद और प्रक्रिया संबंधी आवश्यकताओं का समर्थन कर सकता है?	योग्य आपूर्तिकर्ता
आपूर्तिकर्ता अनुमोदन	क्या यह उत्पाद/प्रक्रिया उत्पादन के लिए तैयार है?	उत्पादन जारी करना

इसलिए, एक कंपनी एक सक्षम शॉक एब्जॉर्बर निर्माता हो सकती है, लेकिन फिर भी किसी विशिष्ट OEM प्रोग्राम के लिए अनुमोदित न हो।

उदाहरण के लिए, एक आपूर्तिकर्ता को मानक मोटरसाइकिल रियर शॉक्स का अच्छा अनुभव हो सकता है, लेकिन निम्नलिखित के साथ सीमित अनुभव हो सकता है:

• भारी यूटिलिटी यूटीवी;

• दूरस्थ जलाशय;

• असामान्य रूप से उच्च कार्गो भार;

• लॉन्ग-ट्रैवल निलंबन;

• विशेष पर्यावरणीय आवश्यकताएँ।

इसलिए योग्यता निर्धारण में निम्नलिखित दोनों बातों पर विचार करना आवश्यक है:

आपूर्तिकर्ता की क्षमता

और

परियोजना के लिए उपयुक्तता

आपूर्तिकर्ता नामांकन मानक से शुरुआत करें

कई कारखानों से संपर्क करने से पहले, यह परिभाषित करें कि कौन सी बातें किसी आपूर्तिकर्ता को नामांकन के लिए योग्य बनाती हैं।

अन्यथा, क्रय दल प्रत्येक आपूर्तिकर्ता द्वारा प्रस्तुत की गई जानकारी की तुलना करने लगते हैं।

एक योग्यता ढांचा तैयार करें जिसमें निम्नलिखित क्षेत्र शामिल हों:

• अनुप्रयोग अनुभव;

• इंजीनियरिंग क्षमता;

• विनिर्माण प्रक्रिया;

• प्रोटोटाइप समर्थन;

• परीक्षण;

• गुणवत्ता नियंत्रण;

• संशोधन प्रबंधन;

• उत्पादन क्षमता;

• तकनीकी संचार;

• व्यावसायिक शर्तें।

इससे आपूर्तिकर्ता चयन इस प्रकार होने से बचता है:

आपूर्तिकर्ता A की कीमत सबसे कम है, इसलिए हम आपूर्तिकर्ता A के साथ विकास करेंगे।

ए.

बेहतर तर्क यह है:

आपूर्तिकर्ता ए और आपूर्तिकर्ता बी दोनों आवश्यक तकनीकी और विनिर्माण क्षमता को पूरा करते हैं।

अब हम व्यावसायिक मूल्य की तुलना कर सकते हैं।

आपूर्तिकर्ता का ऑडिट करने से पहले परियोजना को परिभाषित करें

अपरिभाषित उत्पाद के लिए आपूर्तिकर्ता को सार्थक रूप से योग्य नहीं माना जा सकता है।

योग्यता प्रक्रिया से पहले, स्पष्ट करें कि परियोजना निम्न प्रकार की है:

प्रत्यक्ष प्रतिस्थापन

मौजूदा उत्पाद पहले से ही परिभाषित है।

आपूर्तिकर्ता को मुख्य रूप से निम्न का पुनरुत्पादन करने की आवश्यकता है:

• ज्यामिति;

• फिटमेंट;

• स्प्रिंग;

• डैम्पिंग;

• दिखावट।

नमूना-आधारित

सुधार

खरीददार के पास मौजूदा शॉक एब्जॉर्बर है, लेकिन वह निम्नलिखित में सुधार चाहता है:

• स्प्रिंग रेट;

• डैम्पिंग;

• टिकाऊपन;

• फिनिश;

• लागत;

• पैकेजिंग।

ड्राइंग-आधारित OEM उत्पादन

खरीददार तकनीकी विशिष्टताओं को नियंत्रित करता है और ड्राइंग के अनुसार उत्पादन की अपेक्षा करता है।

नए वाहन का विकास

परियोजना के लिए आवश्यकता हो सकती है:

• वाहन डेटा;

• निलंबन ज्यामिति;

• इंजीनियरिंग पुनरावृति;

• प्रोटोटाइप परीक्षण;

• मान्यकरण।

प्राइवेट-लेबल प्रोग्राम

तकनीकी उत्पाद पहले से मौजूद हो सकता है, लेकिन खरीदार को नियंत्रित जानकारी की आवश्यकता होती है:

• लोगो;

• रंग;

• लेबल;

• पैकेजिंग;

• उत्पाद पहचान।

इन परियोजनाओं के लिए अलग-अलग आपूर्तिकर्ता क्षमताओं की आवश्यकता होती है।

BEDO की OEM सस्पेंशन RFQ गाइड बताती है कि कोटेशन की तुलना करने से पहले तकनीकी, सत्यापन, अनुकूलन और वाणिज्यिक आवश्यकताओं को परिभाषित क्यों किया जाना चाहिए।

नियंत्रित आपूर्तिकर्ता योग्यता पैकेज बनाएं

एक OEM खरीदार को ईमेल, स्क्रीनशॉट और चैट संदेशों की एक ढीली श्रृंखला के बजाय नियंत्रित परियोजना जानकारी भेजनी चाहिए।

एक उपयोगी योग्यता पैकेज में शामिल हो सकते हैं:

• परियोजना संक्षिप्त विवरण;

• वाहन डेटा;

• 2D रेखाचित्र;

• जहां प्रासंगिक हो, CAD;

• संदर्भ नमूना डेटा;

• वर्तमान स्प्रिंग विनिर्देश;

• वर्तमान डैम्पिंग जानकारी;

• प्रदर्शन लक्ष्य;

• परीक्षण आवश्यकताएँ;

• ब्रांडिंग आवश्यकताएँ;

• पैकेजिंग;

• प्रोटोटाइप योजना;

• उत्पादन पूर्वानुमान।

BEDO का कस्टम सस्पेंशन डेवलपमेंट फाइल्स गाइड इंजीनियरिंग और व्यावसायिक जानकारी को एक नियंत्रित प्रोजेक्ट पैकेज में व्यवस्थित करने की सलाह देता है।

यह एक महत्वपूर्ण योग्यता प्रश्न का उत्तर देने में सहायक होता है:

क्या आपूर्तिकर्ता के पास नियंत्रित तकनीकी जानकारी को संभालने की प्रक्रिया है, या परियोजना संबंधी जानकारी केवल व्यक्तिगत बिक्री संदेशों में ही उपलब्ध है?

आपूर्तिकर्ता द्वारा इंजीनियरिंग प्रश्नों को संभालने के तरीके का ऑडिट करें

एक सक्षम OEM आपूर्तिकर्ता को बिना समीक्षा किए खरीदार की हर आवश्यकता को स्वीकार नहीं करना चाहिए।

अच्छे इंजीनियरिंग संचार में अक्सर ऐसे प्रश्न शामिल होते हैं:

• यह किस वाहन के लिए है?

• सस्पेंशन की स्थिति क्या है?

• वाहन का परिचालन भार कितना है?

• अधिकतम पेलोड कितना है?

• इच्छित भूभाग क्या है?

• क्या वर्तमान स्प्रिंग स्वीकार्य है?

• क्या डैम्पिंग को कॉपी किया जा रहा है या बदला जा रहा है?

• नया उत्पाद किस समस्या का समाधान करेगा?

• कौन से आयाम हैं?

  क्या यह ठीक हो गया है?

• इंजीनियरिंग संशोधन के लिए कौन से पैरामीटर खुले हैं?

यह व्यवहार महत्वपूर्ण है।

जो आपूर्तिकर्ता शुरुआत में ही अधूरी जानकारी की पहचान कर लेता है, वह बाद में विकास संबंधी जोखिम को कम कर सकता है।

इसके विपरीत, जो आपूर्तिकर्ता अपूर्ण ड्राइंग पर यह कहकर जवाब देता है:

कोई बात नहीं, हम इसे बना सकते हैं।

महत्वपूर्ण छूटे हुए पैरामीटर के बारे में पूछे बिना, इससे छिपी हुई धारणाएँ बन सकती हैं।

प्रत्यक्ष इंजीनियरिंग संचार सत्यापित करें

तकनीकी रूप से जटिल परियोजनाओं के लिए, यह निर्धारित करें कि क्या खरीदार उन लोगों के साथ संवाद कर सकता है जो समझते हैं:

• शॉक एब्जॉर्बर संरचना;

• स्प्रिंग विनिर्देश;

• डैम्पिंग;

• माउंटिंग;

• वाहन आवश्यकताएँ;

• उत्पादन व्यवहार्यता।

एक लंबी संचार श्रृंखला सूचना हानि का कारण बन सकती है।

उदाहरण के लिए:

खरीदार इंजीनियर → आयात एजेंट → विक्रेता → फ़ैक्टरी बिक्री → इंजीनियर

तकनीकी विवरणों में परिवर्तन की अधिक संभावनाएँ पैदा करता है, बजाय इसके कि:

खरीदार इंजीनियर → आपूर्तिकर्ता तकनीकी टीम

एक ट्रेडिंग कंपनी स्वतः अनुपयुक्त नहीं होती, लेकिन नामांकन से पहले संचार संरचना को समझना आवश्यक है।

BEDO का चीन शॉक एब्जॉर्बर फैक्ट्री RFQ प्रश्न अतिरिक्त प्रश्न प्रदान करता है जिनका उपयोग खरीदार उत्पादन क्षमता, तकनीकी सहायता और व्यावसायिक प्रतिनिधित्व में अंतर करने के लिए कर सकते हैं।

सप्लायर वास्तव में क्या निर्मित करता है, इसकी समीक्षा करें

केवल यहीं न रुकें:

क्या आप शॉक एब्जॉर्बर निर्माता हैं?

पूछें कि कौन से कार्य आंतरिक रूप से किए जाते हैं या नियंत्रित होते हैं।

उत्पाद संरचना के आधार पर, ये भिन्न हो सकते हैं।

इसमें शामिल हैं:

• मशीनिंग;

• ट्यूब प्रोसेसिंग;

• पिस्टन-रॉड की तैयारी;

• स्प्रिंग की सोर्सिंग या उत्पादन;

• वाल्व-घटक की तैयारी;

• असेंबली;

• तेल भरना;

• गैस चार्जिंग;

• सतह अंतिम रूप देना;

• निरीक्षण;

• पैकेजिंग।

उद्देश्य यह नहीं है कि सभी कार्य एक ही छत के नीचे किए जाएं।

उद्देश्य यह समझना है:

• आपूर्तिकर्ता क्या नियंत्रित करता है;

• क्या आउटसोर्स किया जाता है;

• आउटसोर्स किए गए पुर्जों का विनिर्देशन कैसे किया जाता है;

• आने वाली गुणवत्ता को कैसे नियंत्रित किया जाता है;

• प्रक्रिया परिवर्तनों का प्रबंधन कैसे किया जाता है।

यह तब विशेष रूप से महत्वपूर्ण हो जाता है जब उत्पाद का प्रदर्शन विनिर्माण के भीतर कई आपूर्तिकर्ताओं पर निर्भर करता है। चेन।

गुणवत्ता के लिए महत्वपूर्ण विशेषताओं की पहचान करें

उत्पाद की हर विशेषता एक जैसा जोखिम पैदा नहीं करती।

पायलट उत्पादन से पहले, यह परिभाषित करें कि वाहन और खरीदार के लिए कौन सी विशेषताएँ विशेष रूप से महत्वपूर्ण हैं।

शॉक एब्जॉर्बर के लिए, इनमें निम्नलिखित शामिल हो सकते हैं:

महत्वपूर्ण क्षेत्र	उदाहरण विशेषताएँ
फिटमेंट	विस्तारित लंबाई, संपीड़ित लंबाई, माउंटिंग होल, माउंटिंग चौड़ाई
यात्रा	स्ट्रोक
लोड सपोर्ट	स्प्रिंग विनिर्देश
गति नियंत्रण	संपीड़न/प्रतिबिंब विन्यास
सीलिंग	रिसाव प्रतिरोध
चलने वाली सतह	पिस्टन-रॉड की स्थिति
पर्यावरण	कोटिंग / सतह सुरक्षा
असेंबली	सही आंतरिक विन्यास
पहचान	उत्पाद कोड / लेबल
पैकेजिंग	सही SKU और सुरक्षा

यह सूची परियोजना-विशिष्ट होनी चाहिए।

एक प्रत्यक्ष प्रतिस्थापन शॉक में आयामी विनिमेयता पर अधिक जोर दिया जा सकता है।

प्रदर्शन-उन्मुख UTV शॉक में स्प्रिंग और डैम्पिंग स्थिरता पर अधिक जोर दिया जा सकता है।

समुद्र तट अनुप्रयोग में पर्यावरण संरक्षण एक महत्वपूर्ण आवश्यकता हो सकती है।

आपूर्तिकर्ता की ड्राइंग-नियंत्रण प्रक्रिया को योग्य बनाएं

सबसे अधिक जोखिम वाली OEM स्थितियों में से एक वह है जब खरीद और उत्पादन अलग-अलग उत्पाद संस्करणों का संदर्भ देते हैं।

पूछें:

• उत्पादन ड्राइंग कौन बनाता है?

• कौन अनुमोदन करता है?

  यह?

• संशोधनों की पहचान कैसे की जाती है?

• उत्पादन से अप्रचलित संशोधनों को कैसे हटाया जाता है?

• कारखाने को कैसे पता चलता है कि कौन सा स्प्रिंग किस ड्राइंग से संबंधित है?

• डैम्पिंग संस्करण उत्पाद कोड से कैसे जुड़ा है?

यदि कारखाना यह नहीं समझा सकता कि वह नमूना नियंत्रित उत्पादन परिभाषा कैसे बनता है, तो एक अच्छा नमूना पर्याप्त नहीं है।

अंतिम अनुमोदित उत्पाद को सामान्यतः निम्न के एक परिभाषित संयोजन की ओर इंगित करना चाहिए:

• ड्राइंग;

• उत्पाद कोड;

• स्प्रिंग;

• डैम्पिंग सेटअप;

• हार्डवेयर;

• फिनिश;

• पैकेजिंग.

इंजीनियरिंग परिवर्तनों को कैसे नियंत्रित किया जाता है, इसके बारे में पूछें

OEM विकास में शायद ही कभी पहले ड्राइंग से अंतिम उत्पादन तक बिना किसी बदलाव के सीधे प्रक्रिया आगे बढ़ती है।

सामान्य परिवर्तनों में शामिल हो सकते हैं:

• माउंटिंग आयाम संशोधन;

• स्प्रिंग-रेट परिवर्तन;

• डैम्पिंग समायोजन;

• कोटिंग में बदलाव;

• बुशिंग में संशोधन;

• पैकेजिंग में सुधार।

आपूर्तिकर्ता के पास स्पष्ट रूप से अंतर करने का तरीका होना चाहिए:

पुरानी आवश्यकता

और

नई स्वीकृत आवश्यकता

अनियंत्रित परिवर्तन प्रक्रिया से कई जोखिम उत्पन्न होते हैं:

• पुराने नमूने प्रचलन में बने रहते हैं;

• खरीद विभाग गलत संस्करण का कोटेशन देता है;

• उत्पादन में अप्रचलित सामग्री का उपयोग होता है चित्र;

• पैकेजिंग में गलत SKU की पहचान की गई है।

OEM खरीदारों के लिए, संशोधन अनुशासन आपूर्तिकर्ता योग्यता का हिस्सा है।

विकास से पहले संवेदनशील तकनीकी डेटा की सुरक्षा करें

OEM शॉक एब्जॉर्बर परियोजनाओं में गोपनीय जानकारी शामिल हो सकती है, जैसे:

• अप्रकाशित वाहन चित्र;

• CAD;

• सस्पेंशन ज्यामिति;

• लक्ष्य प्रदर्शन;

• स्वामित्व वाली पैकेजिंग;

• उत्पाद योजनाएँ।

आवश्यकता से अधिक जानकारी साझा करने से पहले, खरीदारों को निम्नलिखित स्पष्ट करना चाहिए:

• गोपनीयता की अपेक्षाएँ;

• अनुमत उपयोग;

• आपूर्तिकर्ता की पहुँच;

• उपठेकेदार की पहुँच;

• ड्राइंग का स्वामित्व;

• नए विकसित फ़ाइल का स्वामित्व;

• फ़ाइल प्रतिधारण।

यह न मानें कि "OEM" शब्द बौद्धिक संपदा स्वामित्व स्वतः ही परिभाषित हो जाता है। इंजीनियरिंग समस्या को परिभाषित करने के लिए पर्याप्त जानकारी साझा करें, लेकिन असंबद्ध गोपनीय वाहन डेटा प्रदान करने से बचें। प्रोटोटाइप चरण का उपयोग आपूर्तिकर्ता योग्यता जांच द्वार के रूप में करें। प्रोटोटाइप केवल उत्पाद विकास का उपकरण नहीं है। यह आपूर्तिकर्ता का मूल्यांकन करने का भी एक अवसर है। ध्यान दें: ul li क्या नमूना स्वीकृत आयामों से मेल खाता है? li क्या विचलन दस्तावेजित हैं? li क्या आपूर्तिकर्ता शिपिंग से पहले समस्याओं की पहचान करता है? li क्या अनुरोधित संशोधन सही ढंग से लागू किए गए हैं? li क्या उत्पाद पहचान स्पष्ट है?

क्या आपूर्तिकर्ता बता सकता है कि कौन सा कॉन्फ़िगरेशन बनाया गया था?

एक प्रोटोटाइप निम्नलिखित में समस्याओं को उजागर कर सकता है:

• तकनीकी संचार;

• विनिर्माण व्याख्या;

• दस्तावेज़ीकरण;

• आंतरिक समन्वय।

BEDO का OEM विकास कार्यप्रवाह उत्पादन अनुमोदन से पहले प्रोटोटाइप सत्यापन को एक प्रमुख कदम मानता है।

इसकी ODM शॉक एब्जॉर्बर डेवलपमेंट गाइड नियंत्रित आवश्यकताओं से प्रोटोटाइप, परीक्षण, संशोधन और उत्पादन अनुमोदन की ओर बढ़ने पर भी जोर देती है।

परीक्षण से पहले प्रोटोटाइप स्वीकृति मानदंड परिभाषित करें

नमूनों का मूल्यांकन केवल इन आधारों पर करने से बचें:

दिखने में अच्छा है।

या:

सवारी बेहतर महसूस होती है।

एक मजबूत प्रोटोटाइप योजना यह परिभाषित करती है कि क्या पुष्टि की जानी चाहिए।

फिटमेंट

पुष्टि करें:

• कुल मिलाकर

  आयाम;

• माउंटिंग इंटरफेस;

• इंस्टॉलेशन क्लीयरेंस;

• संपीड़ित/विस्तारित स्थितियाँ।

स्प्रिंग

पुष्टि करें:

• विनिर्देश;

• स्थापित स्थिति;

• राइड हाइट;

• जहाँ लागू हो वहाँ सैग।

डैम्पिंग

पुष्टि करें:

• अपेक्षित संपीड़न व्यवहार;

• अपेक्षित रिबाउंड व्यवहार;

• यदि लागू हो तो समायोजन फ़ंक्शन।

उत्पाद स्थिति

पुष्टि करें:

• रिसाव;

• रॉड की गति;

• फिनिश;

• हार्डवेयर;

• असेंबली।

वाहन सत्यापन

आवश्यकतानुसार, मूल्यांकन करें:

• इच्छित भार;

• प्रतिनिधि भूभाग;

• वाहन का व्यवहार।

स्वीकृति मानदंड अनुप्रयोग को प्रतिबिंबित करने चाहिए, न कि एक सार्वभौमिक परीक्षण का उपयोग करने के बजाय।

आपूर्तिकर्ता से "परीक्षण" का स्पष्ट अर्थ पूछें

कई आपूर्तिकर्ता कहते हैं:

हम हर उत्पाद का परीक्षण करते हैं।

यह कथन अधूरा है।

खरीदारों को पूछना चाहिए:

• क्या परीक्षण किया जाता है?

• उत्पादन के किस चरण में?

• किन नमूनों का परीक्षण किया जाता है?

• किस आवश्यकता के अनुसार?

• परिणाम कैसे दर्ज किए जाते हैं?

• कौन से परीक्षण हैं?

  केवल विकास के दौरान?

• बड़े पैमाने पर उत्पादन के दौरान कौन से परीक्षण जारी रहते हैं?

BEDO की बड़े पैमाने पर उत्पादन से पहले शॉक एब्जॉर्बर परीक्षण मार्गदर्शिका आयामी निरीक्षण, डैम्पिंग सत्यापन, रिसाव/सीलिंग जांच, स्थायित्व, आवश्यकतानुसार तापमान संबंधी मूल्यांकन और वाहन-स्तरीय सत्यापन जैसे क्षेत्रों को अलग करती है।

मुख्य OEM सिद्धांत यह है:

परीक्षण एक अनुमोदित आवश्यकता और स्वीकृति मानदंड से जुड़ा होना चाहिए।

विकास परीक्षण और उत्पादन निरीक्षण एक समान नहीं हैं

योग्यता के दौरान यह अंतर स्पष्ट होना चाहिए।

विकास परीक्षण

उत्तर:

क्या यह डिज़ाइन इच्छित अनुप्रयोग के लिए उपयुक्त है?

इसमें शामिल हो सकते हैं:

• प्रोटोटाइप फिटमेंट;

• वाहन परीक्षण;

• डैम्पिंग मूल्यांकन;

• टिकाऊपन संबंधी कार्य।

उत्पादन निरीक्षण

उत्तर:

क्या सामान्य उत्पादन स्वीकृत उत्पाद के अनुरूप है?

इसमें निम्नलिखित पर ध्यान केंद्रित किया जा सकता है पर:

• आयाम;

• विन्यास;

• रिसाव;

• दिखावट;

• पहचान;

• चयनित कार्यात्मक विशेषताएँ।

एक आपूर्तिकर्ता के पास मजबूत विकास परीक्षण हो सकता है लेकिन कमजोर उत्पादन नियंत्रण—या इसके विपरीत।

OEM खरीदारों को दोनों की आवश्यकता होती है।

आपूर्तिकर्ता की अनुशंसाओं से खरीदार की आवश्यकताओं को अलग करें

तकनीकी चर्चाओं के दौरान, तीन श्रेणियाँ बनाएँ:

आवश्यकताएँ

क्रेता

आपूर्तिकर्ता द्वारा प्रस्तावित

परीक्षण के माध्यम से पुष्टि की जानी है

इससे OEM की एक आम समस्या से बचा जा सकता है।

आपूर्तिकर्ता पहली चर्चा के दौरान स्प्रिंग या डैम्पिंग कॉन्फ़िगरेशन की सिफारिश कर सकता है।

यदि बाद में वह सिफारिश अनुपयुक्त साबित होती है, तो क्रय विभाग गलत तरीके से यह तर्क दे सकता है कि आपूर्तिकर्ता एक “अनुमोदित आवश्यकता” को पूरा करने में विफल रहा।

स्पष्ट स्थिति से संचार बेहतर होता है।

एक प्रोटोटाइप से सीधे बड़े पैमाने पर उत्पादन को मंजूरी न दें

एक प्रोटोटाइप यह साबित करता है कि आपूर्तिकर्ता एक विकास इकाई का निर्माण कर सकता है।

यह साबित नहीं करता कि आपूर्तिकर्ता लगातार एक बैच का उत्पादन कर सकता है।

इसलिए पायलट या छोटे बैच का चरण मूल्यवान हो सकता है।

BEDO का href="https://www.bedoauto.com/blog/small-batch-oem-odm-suspension">स्मॉल बैच OEM/ODM सस्पेंशन गाइड बताती है कि बड़े पैमाने पर उत्पादन से पहले फिटमेंट, डैम्पिंग, स्प्रिंग की आवश्यकताएं, फिनिश और उत्पादन की स्थिरता को सत्यापित करने के लिए कम मात्रा में उत्पादन का उपयोग कैसे किया जा सकता है।

पायलट बैच एक अलग सवाल पूछता है:

क्या उत्पादन प्रक्रिया स्वीकृत प्रोटोटाइप को बार-बार दोहरा सकती है?

पायलट बैच को क्या सत्यापित करना चाहिए?

पायलट रन का मूल्यांकन किया जा सकता है:

• उत्पादन दस्तावेज़ीकरण;

• घटकों की उपलब्धता;

• असेंबली

  संगति;

• स्प्रिंग पहचान;

• डैम्पिंग कॉन्फ़िगरेशन;

• आयाम;

• रिसाव;

• सतह की फिनिश;

• लेबल;

• पैकेजिंग;

• बैच ट्रेसिबिलिटी।

यह यह भी पहचान सकता है कि ऑपरेटरों के पास विकास इंजीनियर की स्मृति पर निर्भर किए बिना सही संस्करण बनाने के लिए पर्याप्त जानकारी है या नहीं।

यह महत्वपूर्ण है क्योंकि बड़े पैमाने पर उत्पादन अंततः एक प्रक्रिया बन जाता है—प्रोटोटाइप नहीं।

परियोजना।

औसत गुणवत्ता के बजाय, पुनरावृत्ति की समीक्षा करें

मान लीजिए दस शॉक एब्जॉर्बर बनाए गए हैं।

नौ उत्कृष्ट हैं।

एक में ये कमियां हैं:

• अलग माउंटिंग चौड़ाई;

• गलत स्प्रिंग;

• लीकेज;

• गलत लेबल।

औसत उत्पाद

सांख्यिकीय रूप से भले ही उत्पाद अच्छा दिखे, लेकिन ग्राहक को एक गलत इकाई मिल सकती है।

इसलिए OEM खरीदारों को इन दोनों बातों पर विचार करना चाहिए:

सामान्य प्रदर्शन

और

परिवर्तन नियंत्रण

आपूर्तिकर्ता की योग्यता से यह निर्धारित होना चाहिए कि बैच भर में महत्वपूर्ण विशेषताओं को नियंत्रित रखा जाए।

उत्पादन शुरू करने से पहले गुणवत्ता समझौता स्थापित करें

इसका प्रारूप अलग-अलग हो सकता है, लेकिन खरीदार और आपूर्तिकर्ता को स्पष्ट रूप से समझना चाहिए:

• अनुमोदित विनिर्देश;

• निरीक्षण की जिम्मेदारी;

• महत्वपूर्ण विशेषताएं;

• अनुरूपताहीन उत्पाद

  हैंडलिंग;

• परिवर्तन-सूचना अपेक्षाएँ;

• ट्रेसेबिलिटी आवश्यकताएँ;

• शिकायत हैंडलिंग;

• सुधारात्मक कार्रवाई प्रक्रिया।

इसे अनावश्यक नौकरशाही बनने की आवश्यकता नहीं है।

इसका उद्देश्य अनुमानों को रोकना है।

एक उपयोगी गुणवत्ता समझौता इन सवालों का जवाब देता है:

उत्पाद के पुन: उत्पादन में प्रवेश करने के बाद कौन क्या नियंत्रित करता है?

परिभाषित करें कि किस चीज़ के लिए क्रेता की स्वीकृति आवश्यक है

प्रत्येक छोटे विनिर्माण समायोजन के लिए औपचारिक क्रेता पुनर्योग्यता की आवश्यकता नहीं होती है।

लेकिन अनुप्रयोग-महत्वपूर्ण परिवर्तनों के लिए नियंत्रित।

परियोजना के आधार पर, इनमें निम्नलिखित शामिल हो सकते हैं:

• स्प्रिंग विनिर्देश;

• डैम्पिंग कॉन्फ़िगरेशन;

• सील;

• पिस्टन रॉड;

• माउंटिंग पार्ट्स;

• प्रमुख सामग्रियां;

• महत्वपूर्ण मशीनिंग;

• सतह उपचार;

• प्रमुख उपठेकेदार परिवर्तन।

खरीददार और आपूर्तिकर्ता को इस बात पर सहमत होना चाहिए कि क्या आवश्यकताएँ:

• अधिसूचना;

• नमूना अनुमोदन;

• तकनीकी समीक्षा;

• पूर्ण पुनर्मूल्यांकन।

ऐसे नियमों के अभाव में, आपूर्तिकर्ता किसी प्रतिस्थापन घटक को "समतुल्य" मान सकता है। जबकि खरीदार इसे अनधिकृत परिवर्तन मानता है।

बुनियादी उत्पाद ट्रेसिबिलिटी बनाएं

ट्रेसिबिलिटी से निम्नलिखित प्रश्नों के उत्तर देने में मदद मिलती है:

किस उत्पादन बैच ने यह समस्या उत्पन्न की?

उपयोगी पहचानकर्ताओं में शामिल हो सकते हैं:

• उत्पाद कोड;

• उत्पादन बैच;

• निर्माण तिथि;

• संशोधन;

• पैकेजिंग लेबल।

ट्रेसिबिलिटी वितरकों और OEM के लिए विशेष रूप से मूल्यवान हो जाती है जो प्रबंधन करते हैं। कई:

• मॉडल;

• क्षेत्र;

• उत्पादन बैच।

यदि वारंटी संबंधी कोई शिकायत आती है, तो खरीदार पूरे उत्पाद इतिहास की जांच करने के बजाय संबंधित बैच को अलग कर सकता है।

शिकायतें आने से पहले शिकायत निवारण का मूल्यांकन करें

आपूर्तिकर्ता की योग्यता में यह चर्चा शामिल होनी चाहिए कि कुछ गलत होने पर क्या होता है।

पूछें:

• तकनीकी शिकायतें किसे प्राप्त होती हैं?

• खरीदारों को क्या सबूत देना चाहिए?

• क्या लौटाए गए नमूनों को स्वीकार किया जा सकता है?

  विश्लेषण किया गया?

• क्या उत्पादन रिकॉर्ड की समीक्षा की जा सकती है?

• सुधारात्मक कार्रवाइयों की जानकारी कैसे दी जाती है?

समस्याओं के प्रति आपूर्तिकर्ता की प्रतिक्रिया प्रारंभिक नमूने की गुणवत्ता जितनी ही महत्वपूर्ण हो सकती है।

यह दिखावा करने से कोई विनिर्माण कार्यक्रम मजबूत नहीं होता कि विफलताएँ कभी होती ही नहीं हैं।

उपयोगी क्षमता संरचित समस्या समाधान है।

पैकेजिंग और उत्पाद पहचान का ऑडिट करें

पैकेजिंग तकनीकी के बजाय व्यावसायिक लग सकती है।

मल्टी-SKU सस्पेंशन प्रोग्राम के लिए, यह गुणवत्ता को सीधे प्रभावित कर सकता है।

विभिन्न प्रकार के समान शॉक एब्जॉर्बर खरीदने वाले वितरक पर विचार करें:

• स्प्रिंग दरें;

• डैम्पिंग;

• अनुप्रयोग।

यदि पैकेजिंग में स्पष्ट रूप से अंतर नहीं बताया गया है, तो गोदाम की त्रुटियों के कारण फिटमेंट या प्रदर्शन संबंधी शिकायतें हो सकती हैं।

जांचें:

• उत्पाद कोड;

• वाहन/अनुप्रयोग पहचान;

• जहां लागू हो, आगे/पीछे की पहचान;

• मात्रा;

• हार्डवेयर;

• लेबल की सटीकता;

• सुरक्षात्मक पैकेजिंग।

गलत कार्टन में सही उत्पाद होने पर भी ग्राहक को समस्या हो सकती है।

मूल्यांकन करें उत्पादन क्षमता के अनुरूप होना, न कि केवल अधिकतम क्षमता

एक आपूर्तिकर्ता उच्च क्षमता का विज्ञापन कर सकता है।

इसका यह मतलब नहीं है कि आपका प्रोजेक्ट उसके उत्पादन मॉडल के अनुरूप है।

पूछें:

• क्या आपूर्तिकर्ता आपकी लॉन्च मात्रा का समर्थन कर सकता है?

• क्या यह पायलट मात्राओं का समर्थन कर सकता है?

• मांग बढ़ने पर क्या होता है?

• क्या दोहराए जाने वाले ऑर्डर को पूर्वानुमानित रूप से निर्धारित किया जा सकता है?

• अत्यावश्यक परिवर्तनों को कैसे संभाला जाता है?

• क्या आपका उत्पाद क्षमता के लिए बहुत बड़े ग्राहकों के साथ प्रतिस्पर्धा करता है?

एक स्टार्टअप 200 यूनिट का ऑर्डर देता है और एक प्रमुख OEM 50,000 यूनिट का ऑर्डर देता है दोनों को सक्षम कारखानों की आवश्यकता हो सकती है—लेकिन जरूरी नहीं कि उत्पादन संरचना समान हो।

उत्पाद जीवनचक्र के अनुरूप क्षमता होनी चाहिए

एक उपयोगी उत्पादन योजना में निम्नलिखित को अलग किया जाता है:

प्रोटोटाइप मात्रा

इंजीनियरिंग सत्यापन

पायलट मात्रा

प्रक्रिया सत्यापन

प्रारंभिक उत्पादन

बाजार में लॉन्च

पुनः उत्पादन

सामान्य आपूर्ति

विकास मात्रा

पूर्वानुमानित पैमाना

यदि खरीदार केवल अंतिम वार्षिक पूर्वानुमान बताते हैं, तो आपूर्तिकर्ता प्रारंभिक विकास चरण के बारे में गलत धारणाएँ बना सकता है।

यदि खरीदार केवल नमूना मात्रा बताते हैं, तो आपूर्तिकर्ता कम अनुमान लगा सकता है। दीर्घकालिक उत्पादन आवश्यकताएँ।

परियोजना चरण के अनुसार न्यूनतम ऑर्डर मात्रा (MOQ) का मूल्यांकन किया जाना चाहिए

एक ही MOQ संख्या भ्रामक हो सकती है।

OEM सस्पेंशन प्रोग्राम में निम्नलिखित के लिए अलग-अलग मात्राएँ हो सकती हैं:

• नमूना;

• प्रोटोटाइप;

• पायलट बैच;

• पहला ऑर्डर;

• दोहरा ऑर्डर।

सही प्रश्न यह नहीं है:

आपकी MOQ क्या है?

यह है:

कितनी मात्रा क्या यह प्रत्येक विकास और उत्पादन चरण पर लागू होता है?

यह विशेष रूप से नए ब्रांडों, विशेष वाहनों और कम मात्रा वाले ऑफ-रोड प्लेटफॉर्म के लिए महत्वपूर्ण है।

लीड टाइम को भी चरणों में विभाजित किया जाना चाहिए

इसी तरह, एक सामान्य लीड टाइम मांगने से बचें।

अलग-अलग:

• तकनीकी समीक्षा;

• प्रोटोटाइप उत्पादन;

• संशोधन;

• पायलट बैच;

• बड़े पैमाने पर उत्पादन।

दो प्रोटोटाइप संशोधनों वाली परियोजना की समय-सीमा स्वाभाविक रूप से एक सामान्य परियोजना से अलग होगी।

प्रत्यक्ष-पुनरावर्ती आदेश।

सबसे उपयोगी आपूर्तिकर्ता वह होता है जो यह बता सके कि समय कहाँ व्यतीत हो रहा है और अगले चरण पर जाने के लिए कौन सी जानकारी आवश्यक है।

कार्यक्षेत्र को सामान्य करने के बाद ही आपूर्तिकर्ता के उद्धरणों की तुलना करें

दो उद्धरण समान दिख सकते हैं जबकि उनमें अलग-अलग कार्य शामिल हों।

कीमत की तुलना करने से पहले, संरेखित करें:

उद्धरण मद	आपूर्तिकर्ता A	आपूर्तिकर्ता B
ड्राइंग संशोधन	समान	समान
वसंत विनिर्देश	पुष्टि	पुष्टि
डैम्पिंग कॉन्फ़िगरेशन	पुष्टि	अस्पष्ट
प्रोटोटाइप	शामिल	अतिरिक्त
परीक्षण	परिभाषित	बुनियादी
पैकेजिंग	शामिल	शामिल
पायलट बैच	समर्थित	उल्लेखित नहीं
इंजीनियरिंग संशोधन	शामिल	सीमित

कम कीमत का मतलब सीमित दायरा भी हो सकता है।

BEDO की शॉक एब्जॉर्बर फ़ैक्टरी RFQ गाइड में इसी समस्या पर चर्चा की गई है: तकनीकी और व्यावसायिक मान्यताओं के मिलान के बाद ही कोटेशन की तुलना की जानी चाहिए।

केवल इकाई मूल्य ही नहीं, कुल आपूर्तिकर्ता जोखिम की गणना करें

कम कीमत वाला शॉक एब्जॉर्बर महंगा हो सकता है यदि वह इससे उत्पन्न होता है:

• बार-बार प्रोटोटाइप बनाना;

• वाहन लॉन्च में देरी;

• फिटमेंट संबंधी समस्याएं;

• वारंटी रिटर्न;

• हवाई माल ढुलाई;

• वितरक के दावे;

• उत्पाद रिकॉल;

• अप्रचलित इन्वेंट्री।

एक बेहतर व्यावसायिक तुलना इस प्रकार है:

इकाई लागत + विकास लागत + गुणवत्ता जोखिम + लॉजिस्टिक्स जोखिम + वारंटी जोखिम + परिवर्तन जोखिम

यह नहीं दर्शाता है

इसका मतलब है सबसे महंगे आपूर्तिकर्ता का चयन करना। इसका मतलब है परियोजना के लिए सबसे मजबूत समग्र मूल्य वाले आपूर्तिकर्ता का चयन करना। आपूर्तिकर्ता योग्यता स्कोरकार्ड का उपयोग करें एक संरचित स्कोरकार्ड आंतरिक निर्णय लेने में सुधार करता है। उदाहरण: टेबल क्षेत्र सुझाया गया मूल्यांकन अनुप्रयोग अनुभव प्रासंगिक वाहन/परियोजना अनुभव इंजीनियरिंग संचार तकनीकी स्पष्टता और जवाबदेही ड्राइंग/CAD नियंत्रण संशोधन और विन्यास प्रबंधन प्रोटोटाइप क्षमता नमूना सटीकता और संशोधन प्रतिक्रिया परीक्षण परिभाषित विधियाँ और स्वीकृति मानदंड विनिर्माण प्रक्रिया नियंत्रण गुणवत्ता निरीक्षण और समस्या प्रबंधन ट्रेसेबिलिटी बैच/उत्पाद पहचान पायलट समर्थन छोटे बैच पुनरावृत्ति क्षमता पूर्वानुमान के अनुरूप व्यावसायिक मूल्य और शर्तें आपूर्ति जोखिम स्थिरता और संचार

किसी एक स्कोर को इंजीनियरिंग निर्णय का स्वचालित रूप से विकल्प न बनने दें।

स्कोरकार्ड का उद्देश्य ट्रेड-ऑफ को स्पष्ट करना है।

आपूर्तिकर्ता का चयन करने से पहले चेतावनी संकेतों को पहचानें

संभावित चेतावनी संकेतों में शामिल हैं:

• अपर्याप्त डेटा के आधार पर जारी किया गया कोटेशन;

• वाहन के बारे में कोई प्रश्न नहीं आवेदन;

• ड्राइंग संशोधन की पहचान करने में असमर्थता;

• अस्पष्ट नमूना विन्यास;

• अस्पष्ट "हम सब कुछ परीक्षण करते हैं" बयान;

• प्रोटोटाइप और बड़े पैमाने पर उत्पादन की आवश्यकताओं के बीच कोई अंतर नहीं;

• अस्पष्ट उत्पाद प्रतिस्थापन;

• असंगत तकनीकी उत्तर;

• स्पष्ट बैच पहचान नहीं;

• सुधारात्मक कार्रवाई पर चर्चा करने की अनिच्छा।

एक चेतावनी संकेत किसी आपूर्तिकर्ता को स्वतः अयोग्य नहीं ठहराता।

कई संबंधित चेतावनी संकेतों की गहन समीक्षा होनी चाहिए।

विभिन्न वाहन अनुप्रयोगों के लिए अलग-अलग OEM आपूर्तिकर्ता क्षमताओं की आवश्यकता होती है

एक उत्पाद के लिए उपयुक्त शॉक एब्जॉर्बर OEM आपूर्तिकर्ता दूसरे उत्पाद के लिए आदर्श नहीं हो सकता है।

ATV परियोजनाएँ

इन पर प्राथमिकता दी जा सकती है:

• कॉम्पैक्ट पैकेजिंग;

• भूभाग के अनुकूलता;

• राइडर/लोड में बदलाव;

• आफ्टरमार्केट फिटमेंट।

UTV परियोजनाएँ

इन पर कड़ी आवश्यकताएँ जोड़ी जा सकती हैं:

• यात्री;

• माल;

• भारी उपयोग;

• लंबे समय तक चलने वाली सेवा साइकिलें।

मोटरसाइकिल परियोजनाएं

इन बिंदुओं को प्राथमिकता दी जा सकती है:

• कॉम्पैक्ट ज्यामिति;

• राइडर की प्रतिक्रिया;

• समायोज्य प्रदर्शन;

• इंस्टॉलेशन संबंधी बाधाएं।

इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल या यूटिलिटी वाहन परियोजनाएं

इन बिंदुओं पर अतिरिक्त ध्यान देने की आवश्यकता हो सकती है:

• बैटरी का वजन;

• वजन वितरण;

• नया चेसिस पैकेजिंग।

इसलिए, आपूर्तिकर्ता से यह पूछें कि क्या उसे आपके प्रकार की सस्पेंशन समस्या का अनुभव है, न कि केवल यह कि वह शॉक एब्जॉर्बर बनाता है या नहीं।

OEM और ODM के लिए आपूर्तिकर्ता की अलग-अलग जिम्मेदारियाँ होती हैं

योग्यता निर्धारण के दौरान यह अंतर महत्वपूर्ण होता है।

OEM-प्रधान परियोजना

खरीददार पहले से ही इन पर नियंत्रण रखता है:

• डिजाइन;

• ड्राइंग;

• विनिर्देश;

• परीक्षण मानदंड।

आपूर्तिकर्ता योग्यता निर्धारण पर बहुत अधिक ध्यान केंद्रित किया जाता है। इस पर:

• विनिर्माण क्षमता;

• प्रक्रिया नियंत्रण;

• उत्पादन स्थिरता;

• परिवर्तन प्रबंधन।

ओडीएम-प्रधान परियोजना

आपूर्तिकर्ता अधिक इंजीनियरिंग इनपुट प्रदान करता है।

योग्यता निर्धारण में इन बातों पर अधिक जोर दिया जाना चाहिए:

• तकनीकी विश्लेषण;

• डिजाइन अनुशंसाएं;

• प्रोटोटाइप पुनरावृति;

• अनुप्रयोग ज्ञान।

BEDO की ODM शॉक एब्जॉर्बर डेवलपमेंट गाइड बताती है कि ODM प्रोजेक्ट अक्सर अपूर्ण उत्पाद विनिर्देशों से शुरू होते हैं और आपूर्तिकर्ता की ओर से अधिक तकनीकी विकास की आवश्यकता होती है।

शॉक एब्जॉर्बर OEM आपूर्तिकर्ता RFQ में क्या शामिल होना चाहिए?

उत्पादन मूल्य पूछने से पहले, यथासंभव प्रासंगिक जानकारी तैयार करें:

1. वाहन का प्रकार

2. वाहन मॉडल/प्रोजेक्ट कोड

3. आगे या पीछे की स्थिति

4. मौजूदा शॉक नमूना

5. वर्तमान ड्राइंग

6. जहां लागू हो वहां 3D CAD

7. विस्तारित लंबाई

8. संपीड़ित लंबाई

9. स्ट्रोक

10. माउंटिंग होल के आयाम

11. माउंटिंग चौड़ाई

12. वाहन का कर्ब वजन

13. ऑपरेटिंग वजन

14. यात्री/माल भार

15. मौजूदा स्प्रिंग

    विनिर्देश

16. लक्ष्य स्प्रिंग आवश्यकता

17. मौजूदा डैम्पिंग डेटा

18. लक्ष्य डैम्पिंग व्यवहार

19. विशिष्ट भूभाग

20. ड्यूटी चक्र

21. पर्यावरणीय स्थितियाँ

22. वर्तमान उत्पाद समस्या

23. प्रोटोटाइप मात्रा

24. परीक्षण आवश्यकताएँ

25. पायलट मात्रा

26. अनुमानित उत्पादन मात्रा

27. ब्रांडिंग आवश्यकताएँ

28. पैकेजिंग आवश्यकताएँ

29. आवश्यक दस्तावेज़

30. लक्ष्य विकास समय सारिणी

एक पूर्ण RFQ आपूर्तिकर्ता को अपने कार्यक्षेत्र को स्पष्ट रूप से समझाने की अनुमति देता है और छिपी हुई धारणाओं को कम करता है।

एक व्यावहारिक शॉक एब्जॉर्बर OEM आपूर्तिकर्ता योग्यता कार्यप्रवाह

कई परियोजनाओं के लिए, केवल कोटेशन के आधार पर आपूर्तिकर्ता चुनने की तुलना में निम्नलिखित क्रम बेहतर काम करता है:

चरण 1 – परियोजना परिभाषा
अनुप्रयोग और तकनीकी/व्यावसायिक कार्यक्षेत्र को परिभाषित करें।

चरण 2 – आपूर्तिकर्ता पूर्व-स्क्रीनिंग
प्रासंगिक निर्माताओं की पहचान करें।

चरण 3 — तकनीकी समीक्षा
अनुप्रयोग की समझ और इंजीनियरिंग क्षमता का मूल्यांकन करें।

चरण 4 — प्रक्रिया समीक्षा
विनिर्माण और गुणवत्ता नियंत्रण को समझें।

चरण 5 — आरएफक्यू संरेखण
सुनिश्चित करें कि आपूर्तिकर्ता समान दायरे का उद्धरण दें।

चरण 6 — प्रोटोटाइप
नियंत्रित इंजीनियरिंग नमूने बनाएं।

चरण 7 — सत्यापन
फिटमेंट, स्प्रिंग, डैम्पिंग, कार्यक्षमता और अनुप्रयोग आवश्यकताओं की पुष्टि करें।

चरण 8 — संशोधन
तकनीकी कमियों को दूर करें।

चरण 9 — अनुमोदित नमूना/विनिर्देश
उत्पादन आधार रेखा को स्थिर करें।

चरण 10 — पायलट बैच
पुनरावर्तनीयता का मूल्यांकन करें।

चरण 11 — गुणवत्ता/परिवर्तन समझौता
उत्पादन नियंत्रण परिभाषित करें।

चरण 12 — उत्पादन जारी करना
सामान्य विनिर्माण को अनुमोदित करें।

चरण 13 — आपूर्तिकर्ता स्कोरकार्ड
गुणवत्ता, वितरण, जवाबदेही और तकनीकी प्रदर्शन की निगरानी करें।

यह प्रक्रिया सोर्सिंग को कोटेशन प्रक्रिया से एक नियंत्रित OEM आपूर्ति कार्यक्रम में बदल देती है।

लॉन्च के बाद शॉक एब्जॉर्बर OEM आपूर्तिकर्ता का प्रबंधन कैसे करें

पहले उत्पादन ऑर्डर के बाद आपूर्तिकर्ता योग्यता समाप्त नहीं होनी चाहिए।

उपयोगी प्रदर्शन संकेतकों पर नज़र रखें, जैसे:

• वितरण प्रदर्शन;

• अस्वीकृति दर;

• क्षेत्रीय शिकायतें;

• प्रतिक्रिया समय;

• संशोधन सटीकता;

• पैकेजिंग शुद्धता;

• बैच की स्थिरता;

• सुधारात्मक कार्रवाई की गुणवत्ता।

इसका उद्देश्य अनावश्यक प्रशासनिक कार्य उत्पन्न करना नहीं है।

इसका उद्देश्य आपूर्ति में बड़ी समस्या उत्पन्न होने से पहले ही बिगड़ते आपूर्तिकर्ता संबंध का पता लगाना है।

आपूर्तिकर्ता का पुनः मूल्यांकन कब किया जाना चाहिए?

निम्नलिखित में महत्वपूर्ण परिवर्तन होने पर पुनः मूल्यांकन पर विचार किया जा सकता है:

• उत्पाद डिज़ाइन;

• डैम्पिंग कॉन्फ़िगरेशन;

• स्प्रिंग विनिर्देश;

• सामग्री;

• निर्माण प्रक्रिया;

• उत्पादन स्थान;

• महत्वपूर्ण उपठेकेदार;

• क्षमता व्यवस्था।

पुनः योग्यता का आवश्यक स्तर जोखिम पर निर्भर करता है।

पैकेजिंग में बदलाव के लिए केवल दस्तावेज़ अनुमोदन की आवश्यकता हो सकती है।

पिस्टन-रॉड या डैम्पिंग सिस्टम में महत्वपूर्ण बदलाव के लिए नए तकनीकी सत्यापन की आवश्यकता हो सकती है।

BEDO OEM शॉक एब्जॉर्बर परियोजनाओं का समर्थन कैसे करता है

BEDO ATV, UTV, मोटरसाइकिल, इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए शॉक एब्जॉर्बर, सस्पेंशन स्प्रिंग्स और संबंधित ऑफ-रोड सस्पेंशन समाधानों पर ध्यान केंद्रित करता है।

मोटरसाइकिल और विशेष वाहन अनुप्रयोग।

परियोजना की परिपक्वता के आधार पर, खरीदार निम्न से शुरुआत कर सकते हैं:

• मौजूदा नमूने;

• 2D चित्र;

• 3D CAD;

• वाहन/लोड जानकारी;

• स्प्रिंग आवश्यकताएँ;

• डैम्पिंग लक्ष्य;

• वर्तमान प्रदर्शन समस्याएँ।

विकास पथ में इंजीनियरिंग समीक्षा, प्रोटोटाइप विकास, परीक्षण, संशोधन, छोटे बैच का सत्यापन और उत्पादन की तैयारी शामिल हो सकती है।

आप BEDO के वर्तमान अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

शॉक एब्जॉर्बर OEM आपूर्तिकर्ता क्या है?

एक शॉक एब्जॉर्बर OEM आपूर्तिकर्ता खरीदार के वाहन, ड्राइंग, प्रदर्शन, गुणवत्ता, ब्रांडिंग और उत्पादन आवश्यकताओं के अनुसार शॉक एब्जॉर्बर का निर्माण करता है।

परियोजना के आधार पर, आपूर्तिकर्ता इंजीनियरिंग समीक्षा, प्रोटोटाइप, परीक्षण और उत्पादन सत्यापन में भी सहायता प्रदान कर सकता है।

OEM आपूर्तिकर्ता योग्यता, आपूर्तिकर्ता चयन से कैसे भिन्न है?

आपूर्तिकर्ता चयन से एक शॉर्टलिस्ट तैयार होती है। योग्यता यह सत्यापित करती है कि क्या किसी आपूर्तिकर्ता के पास विशिष्ट OEM परियोजना के लिए आवश्यक इंजीनियरिंग, विनिर्माण, गुणवत्ता, संचार और उत्पादन प्रणालियाँ हैं।

क्या मुझे एक सफल नमूने के बाद शॉक एब्जॉर्बर आपूर्तिकर्ता को मंजूरी दे देनी चाहिए?

आमतौर पर किसी गंभीर OEM कार्यक्रम के लिए नहीं। एक प्रोटोटाइप यह साबित करता है कि एक नमूना उत्पादित किया जा सकता है।

पायलट बैच उत्पादन की दोहराव क्षमता का बेहतर प्रमाण प्रदान करता है। शॉक एब्जॉर्बर कारखाने में मुझे किन बातों का ऑडिट करना चाहिए? एप्लिकेशन ज्ञान, इंजीनियरिंग संचार, ड्राइंग नियंत्रण, विनिर्माण प्रक्रियाएं, घटक नियंत्रण, असेंबली, निरीक्षण, परीक्षण, संशोधन प्रबंधन, ट्रेसबिलिटी और उत्पादन योजना की समीक्षा करें। OEM शॉक एब्जॉर्बर आपूर्तिकर्ता को कौन से परीक्षण करने चाहिए? परीक्षण एप्लिकेशन पर निर्भर करता है। संभावित क्षेत्रों में आयाम, फिटमेंट, रिसाव, स्प्रिंग सत्यापन, डैम्पिंग, स्थायित्व, आवश्यकतानुसार तापमान-संबंधी व्यवहार और वाहन-स्तरीय सत्यापन शामिल हैं। ड्राइंग संशोधन नियंत्रण क्यों महत्वपूर्ण है? संशोधन नियंत्रण यह सुनिश्चित करता है कि आपूर्तिकर्ता पुराने प्रोटोटाइप या अप्रचलित विनिर्देश के बजाय वर्तमान में अनुमोदित उत्पाद का निर्माण करे। क्या आपूर्तिकर्ता को अनुमोदन के बाद घटकों को बदलने की अनुमति दी जानी चाहिए? महत्वपूर्ण उत्पाद परिवर्तनों के लिए एक सहमत अधिसूचना और अनुमोदन प्रक्रिया का पालन किया जाना चाहिए। खरीदारों और आपूर्तिकर्ताओं को यह परिभाषित करना चाहिए कि किन प्रतिस्थापनों के लिए तकनीकी समीक्षा या पुनर्मूल्यांकन की आवश्यकता है।

पायलट उत्पादन क्यों महत्वपूर्ण है?

पायलट उत्पादन यह मूल्यांकन करता है कि क्या कारखाना बड़े ऑर्डर शुरू होने से पहले सामान्य उत्पादन स्थितियों के तहत अनुमोदित उत्पाद का बार-बार निर्माण कर सकता है।

मुझे OEM शॉक एब्जॉर्बर कोटेशन की तुलना कैसे करनी चाहिए?

सबसे पहले पुष्टि करें कि आपूर्तिकर्ता समान ड्राइंग, स्प्रिंग, डैम्पिंग कॉन्फ़िगरेशन, परीक्षण क्षेत्र, पैकेजिंग, प्रोटोटाइप समर्थन और उत्पादन आवश्यकताओं के लिए कोटेशन दे रहे हैं।

फिर व्यावसायिक शर्तों की तुलना करें।

ओईएम प्रोजेक्ट समीक्षा के लिए मुझे BEDO को कौन सी जानकारी भेजनी चाहिए?

वाहन का अनुप्रयोग, सस्पेंशन की स्थिति, मौजूदा नमूना या ड्राइंग, आयाम, वाहन/लोड डेटा, स्प्रिंग और डैम्पिंग की जानकारी, लक्षित सुधार, प्रोटोटाइप की मात्रा, परीक्षण आवश्यकताएँ और अपेक्षित उत्पादन मात्रा प्रदान करें।

निष्कर्ष

एक शॉक एब्जॉर्बर ओईएम आपूर्तिकर्ता का चयन नियंत्रित उत्पादन के साथ होना चाहिए—केवल कम कीमत या एक सफल प्रोटोटाइप के आधार पर नहीं।

इंजीनियरिंग संचार, विनिर्देश नियंत्रण, परीक्षण, पायलट उत्पादन, पता लगाने की क्षमता, परिवर्तन प्रबंधन और दोहराव क्षमता यह निर्धारित करते हैं कि कोई आपूर्तिकर्ता दीर्घकालिक OEM कार्यक्रम का समर्थन कर सकता है या नहीं।

नए ATV, UTV, मोटरसाइकिल या विशेष वाहन सस्पेंशन प्रोजेक्ट के लिए, प्रोजेक्ट समीक्षा हेतु अपने चित्र, नमूने, वाहन डेटा, सत्यापन आवश्यकताएँ और उत्पादन पूर्वानुमान BEDO हमसे संपर्क करें पृष्ठ के माध्यम से जमा करें।