शॉक एब्जॉर्बर का कोटेशन मांगने से पहले सवाल क्यों पूछें?
चीन की शॉक एब्जॉर्बर फैक्ट्री से उपयोगी कोटेशन स्पष्ट रूप से परिभाषित उत्पाद और परियोजना के दायरे पर आधारित होना चाहिए।
सबसे आम सोर्सिंग गलतियों में से एक है केवल एक फोटो और इस तरह का संदेश भेजना:
“कृपया कोटेशन दें” इस शॉक एब्जॉर्बर के लिए आपको सबसे अच्छी कीमत मिल रही है।”
दो कारखाने दिखने में एक जैसे उत्पाद पेश कर सकते हैं, लेकिन उनकी कीमतें निम्नलिखित के बारे में पूरी तरह से अलग-अलग धारणाओं पर आधारित हो सकती हैं:
- सामग्री
- शॉक कंस्ट्रक्शन
- स्प्रिंग विनिर्देश
- ऑर्डर की मात्रा
इसलिए, भले ही उत्पाद समान न हों, कोटेशन तुलनीय प्रतीत हो सकते हैं।
ओईएम एटीवी, यूटीवी, ऑफ-रोड या विशेष वाहन परियोजना के लिए, बेहतर क्रम यह है:
आपूर्तिकर्ता क्षमता → तकनीकी विनिर्देश → प्रोटोटाइप का दायरा → परीक्षण आवश्यकताएँ → वाणिज्यिक शर्तें → कोटेशन
सबसे कम कीमत पूछने से पहले, यह निर्धारित करें कि आपूर्तिकर्ता वास्तव में परियोजना का समर्थन कर सकता है या नहीं।
बेदो ऑटो के शॉक एब्जॉर्बर उत्पाद मानक और अनुकूलित सस्पेंशन कॉन्फ़िगरेशन का मूल्यांकन करने वाले खरीदारों के लिए एक प्रारंभिक संदर्भ प्रदान कर सकते हैं।
1. क्या आप निर्माता हैं या व्यापारिक कंपनी?
यह पूछे जाने वाले पहले प्रश्नों में से एक है।
एक व्यापारिक कंपनी स्वतः अनुपयुक्त नहीं होती, लेकिन जब आपके प्रोजेक्ट में इंजीनियरिंग संशोधन या कस्टम विनिर्माण की आवश्यकता होती है, तो सोर्सिंग मॉडल मायने रखता है।
पूछें:
- क्या आप शॉक एब्जॉर्बर का निर्माण सीधे करते हैं?
- आपकी कंपनी किन उत्पादन प्रक्रियाओं को नियंत्रित करती है?
- विनिर्माण सुविधा कहाँ स्थित है?
- क्या हमारे इंजीनियर आपकी तकनीकी टीम से सीधे संवाद कर सकते हैं? टीम?
- क्या आप फ़ैक्टरी विज़िट या वीडियो ऑडिट में सहयोग कर सकते हैं?
एक साधारण प्रतिस्थापन उत्पाद के लिए, एक अनुभवी वितरक पर्याप्त हो सकता है।
कस्टम स्प्रिंग्स, डैम्पिंग, प्रोटोटाइप या तकनीकी संशोधनों से जुड़े OEM विकास परियोजना के लिए, फ़ैक्टरी से सीधा संपर्क अतिरिक्त सूचनाओं के आदान-प्रदान को कम कर सकता है।
2. आप किस प्रकार के शॉक एब्जॉर्बर बनाते हैं?
यह न मानें कि हर शॉक एब्जॉर्बर फैक्ट्री को आपके एप्लिकेशन का अनुभव है।
यह पूछें कि यह नियमित रूप से किन उत्पादों और वाहन श्रेणियों का समर्थन करता है।
उदाहरणों में शामिल हो सकते हैं:
- एटीवी शॉक एब्जॉर्बर
- यूटीवी शॉक एब्जॉर्बर
- मोटरसाइकिल शॉक
- कॉइलओवर शॉक एब्जॉर्बर
- रिजर्वॉयर शॉक्स
- यूटिलिटी वाहन सस्पेंशन
- स्पेशलिटी वाहन शॉक्स
सबसे प्रासंगिक प्रश्न यह नहीं है:
<ब्लॉककोट डेटा-स्टार्ट="3368" डेटा-एंड="3408">आपके कैटलॉग में कितने उत्पाद हैं?
क्या आपने हमारे जैसे किसी एप्लिकेशन के लिए उत्पाद विकसित किए हैं?
उदाहरण के लिए, यूटीवी कार्गो एप्लिकेशन से परिचित आपूर्तिकर्ता, मानक मोटरसाइकिल रिप्लेसमेंट शॉक बनाने वाले आपूर्तिकर्ता से स्प्रिंग और लोड आवश्यकताओं को अलग तरीके से देख सकता है।
3. क्या आप OEM और कस्टम शॉक एब्जॉर्बर विकास का समर्थन करते हैं?
एक आपूर्तिकर्ता जो लोगो परिवर्तन की पेशकश करता है, जरूरी नहीं कि वह इंजीनियरिंग अनुकूलन की पेशकश भी कर रहा हो।
स्पष्ट रूप से पूछें कि कौन-कौन से विनिर्देश विकसित किए जा सकते हैं।
आयाम अनुकूलन
पुष्टि करें कि फ़ैक्टरी संशोधन कर सकती है या नहीं:
- विस्तारित लंबाई
- संपीड़ित लंबाई
- स्ट्रोक
- माउंटिंग होल का व्यास माउंटिंग की चौड़ाई आई, फोर्क या क्लेविस इंटरफेस
पूछें कि क्या यह संभव है
विकसित करें:- स्प्रिंग दर
- मुक्त लंबाई
- तार का व्यास
- बाहरी व्यास
- प्रीलोड विनिर्देश
डैम्पिंग अनुकूलन
जहां प्रासंगिक हो,इसके बारे में पूछें:
- संपीड़न अवमंदन
- प्रतिबिंब अवमंदन
- आंतरिक वाल्विंग
- समायोजन विकल्प
व्यावसायिक अनुकूलन
इसमें शामिल हो सकते हैं:
- वसंत रंग
- शॉक फ़िनिश
- लोगो
- लेबल
- प्राइवेट-लेबल पैकेजिंग
एक अच्छा RFQ तकनीकी अनुकूलन को दिखावट अनुकूलन से अलग करता है, ताकि आपूर्तिकर्ता समान परियोजना दायरे के लिए उद्धरण दे सकें।
4. क्या आप ड्राइंग, CAD फ़ाइलों या भौतिक नमूनों से काम कर सकते हैं?
विभिन्न OEM परियोजनाएं अलग-अलग तकनीकी इनपुट से शुरू होती हैं।
पूछें कि क्या चीन शॉक एब्जॉर्बर फैक्ट्री निम्नलिखित स्थानों से काम कर सकती है:
- 2D चित्र
- 3D CAD फ़ाइलें
- मौजूदा शॉक एब्जॉर्बर नमूने
- वाहन विनिर्देश
- प्रारंभिक अवधारणाएँ
सबसे महत्वपूर्ण बात, यह पूछें कि क्या आपूर्तिकर्ता केवल इन फ़ाइलों को स्वीकार करता है या वास्तव में उनकी समीक्षा करता है।
उपयोगी अनुवर्ती प्रश्न इस प्रकार हैं:
- क्या आपकी इंजीनियरिंग टीम निर्माण संबंधी समस्याओं की पहचान कर सकती है?
-
5. कोटेशन देने से पहले आपको वाहन की कौन सी जानकारी चाहिए?
यह प्रश्न आपूर्तिकर्ता की इंजीनियरिंग क्षमता के बारे में बहुत कुछ बता सकता है।
वाहन के बारे में पूछे बिना अनुकूलित सस्पेंशन उत्पाद का कोटेशन देने वाला आपूर्तिकर्ता अनुमानों के आधार पर काम कर रहा हो सकता है।
एक पेशेवर इंजीनियरिंग चर्चा के लिए निम्नलिखित की आवश्यकता हो सकती है:
वाहन जानकारी वाहन का प्रकार उपयोग को परिभाषित करता है आगे/पीछे स्थितिनिलंबन भूमिका को परिभाषित करता है वाहन का वजन स्प्रिंग चयन का समर्थन करता है विशिष्ट पेलोड अधिकतम पेलोड परिचालन सीमाएँ परिभाषित करता है निलंबन लेआउट झटके की गति को प्रभावित करता है मौजूदा झटका आधार रेखा स्थापित करता है भूभाग विकास लक्ष्य को प्रभावित करता है प्रदर्शन संबंधी समस्या सुधार की आवश्यकता को परिभाषित करता है कस्टम शॉक एब्जॉर्बर परियोजनाओं के लिए प्रोटोटाइप समर्थन विशेष रूप से महत्वपूर्ण है।
पूछें:
- क्या आप इंजीनियरिंग नमूने बना सकते हैं?
- प्रोटोटाइप की न्यूनतम ऑर्डर मात्रा (MOQ) क्या है?
- प्रोटोटाइप की लागत क्या है?
- प्रोटोटाइप बनाने से पहले कौन सी जानकारी स्वीकृत होनी चाहिए?
-
नमूना-आधारित परियोजनाओं के लिए, खरीदार सस्पेंशन नमूना विकास की समीक्षा भी कर सकते हैं।
प्रोटोटाइप क्षमता महत्वपूर्ण है क्योंकि तकनीकी रूप से प्रशंसनीय ड्राइंग भी स्थापना या वाहन परीक्षण के दौरान समस्याओं को उजागर कर सकती है।
7.आप वास्तव में क्या परीक्षण कर सकते हैं?
केवल ये पूछने से बचें:
क्या आप अपने शॉक एब्जॉर्बर का परीक्षण करते हैं?
लगभग हर आपूर्तिकर्ता इसका उत्तर "हाँ" दे सकता है।
इसके बजाय, पूछें:
- प्रत्येक यूनिट पर क्या परीक्षण किया जाता है?
- बैच द्वारा क्या परीक्षण किया जाता है?
- किन मापदंडों को मापा जाता है?
- ग्राहक वाहन परीक्षण की क्या आवश्यकता है?
- स्वीकृति के लिए कौन से मानदंड उपयोग किए जाते हैं?
परियोजना के आधार पर,सत्यापन में निम्नलिखित शामिल हो सकते हैं:
आयामी जाँच
- कुल लंबाई
- स्ट्रोक
- माउंट आयाम
- स्प्रिंग आयाम
कार्यात्मक जाँच
- रिसाव
- सुचारू गति
- असेंबली की स्थिति
उपकरण और परियोजना के दायरे के आधार पर:
- डैम्पिंग व्यवहार
- स्प्रिंग विशेषताएँ
- भार संबंधी प्रदर्शन
कुछ आवश्यकताओं का उचित मूल्यांकन केवल वाहन पर ही किया जा सकता है,जैसे:
- राइड हाइट
- सैग
- बॉटमिंग बिहेवियर
- टेरेन रिस्पॉन्स
- कार्गो समर्थन
एक विश्वसनीय आपूर्तिकर्ता को हर पहलू को "पूरी तरह से परीक्षित" बताने के व्यापक दावों के बजाय, फ़ैक्टरी-स्तर के परीक्षण और वाहन-स्तर के सत्यापन के बीच अंतर करना चाहिए।
8. आप प्रोटोटाइप से उत्पादन तक स्थिरता को कैसे नियंत्रित करते हैं?
यह OEM शॉक एब्जॉर्बर RFQ में सबसे महत्वपूर्ण प्रश्नों में से एक है।
एक सफल प्रोटोटाइप तभी उपयोगी होता है जब फ़ैक्टरी उसे पुन: उत्पन्न कर सके।
आपूर्तिकर्ता नियंत्रण कैसे करता है, इसके बारे में पूछें:
- अंतिम स्वीकृत ड्राइंग
- संशोधन संख्या
- स्प्रिंग विनिर्देश
- डैम्पिंग विनिर्देश
- घटक विन्यास अनुमोदित संदर्भ नमूना निरीक्षण मानदंड उदाहरण के लिए:
- कस्टम घटक
- विशेष स्प्रिंग्स
- फिनिश
- पैकेजिंग
- टूलिंग उत्पादन प्रक्रिया शॉक एब्जॉर्बर के कोटेशन में क्या शामिल है?
- इकाई मूल्य
- प्रोटोटाइप लागत
- इंजीनियरिंग शुल्क, यदि लागू हो
- स्प्रिंग
- डैम्पिंग सेटअप
- आयाम
- माउंट
- सामग्री
- स्प्रिंग्स
- सील
- खरीदे गए घटक
- मशीनिंग आयाम
- असेंबली
- घटक मिलान
- आयाम
- दिखावट
- कार्यात्मक सत्यापन
- आयाम
- स्प्रिंग विनिर्देश
- असेंबली
- उत्पाद फिनिश
- ब्रांडिंग
- पैकेजिंग
- संशोधन संख्याओं का प्रबंधन कैसे किया जाता है?
- अधिग्रहित चित्रों को कैसे नियंत्रित किया जाता है?
- अनुमोदित विनिर्देश को कैसे संग्रहीत किया जाता है?
- पुराने संस्करण को कैसे रोका जाता है? उत्पादन में प्रवेश करने से?
- घटक प्रतिस्थापन कैसे स्वीकृत किए जाते हैं?
- तकनीकी चित्र
- CAD फ़ाइलें
- वाहन की आवश्यकताएं
- मौजूदा सस्पेंशन समस्याएं
- ड्राइंग और सीएडी समीक्षा
- कस्टम शॉक एब्जॉर्बर विकास
- सस्पेंशन स्प्रिंग विकास
- प्रोटोटाइप निर्माण
- शॉक एब्जॉर्बर उत्पाद
- CAD आधारित सस्पेंशन विकास
- सस्पेंशन सैंपल डेवलपमेंट
- बेदो ऑटो से संपर्क करें
प्रोटोटाइप संशोधन C स्वीकृत
बाद में यह नहीं होना चाहिए:
संशोधन B पर आधारित उत्पादन
क्योंकि उत्पादन प्रणाली में एक पुराना चित्र रह गया था।
9.
मेरे विशिष्ट प्रोजेक्ट के लिए न्यूनतम ऑर्डर मात्रा (MOQ) क्या है?केवल यह न पूछें:
“आपकी न्यूनतम ऑर्डर मात्रा (MOQ) क्या है?”
कस्टम डेवलपमेंट के लिए, विभिन्न चरणों में मात्राएँ भिन्न हो सकती हैं।
इनके बारे में अलग से पूछें:
प्रोटोटाइप मात्रा
न्यूनतम ऑर्डर मात्रा (MOQ) निम्न पर निर्भर कर सकती है:
दो कोटेशन की इकाई कीमत समान हो सकती है लेकिन उनमें अलग-अलग लागतें शामिल हो सकती हैं।
आपूर्तिकर्ताओं से यह स्पष्ट करने के लिए कहें कि कोटेशन में निम्नलिखित शामिल हैं या नहीं:
इससे आपूर्तिकर्ताओं की तुलना करना कहीं अधिक सार्थक हो जाता है।
OEM सोर्सिंग के लिए, सबसे कम यदि महत्वपूर्ण विकास या गुणवत्ता लागतें बाद में सामने आती हैं तो इकाई मूल्य उपयोगी नहीं होता है।
11.प्रोटोटाइप, संशोधन और उत्पादन लीड टाइम क्या हैं?
सभी प्रोजेक्ट समय को एक ही "डिलीवरी टाइम" के रूप में न मानें।
तीन अलग-अलग अवधियों के बारे में पूछें।
प्रोटोटाइप लीड टाइम
तकनीकी पुष्टि के बाद पहला नमूना तैयार करने में कितना समय लगता है?
इंजीनियरिंग संशोधन लीड टाइम समय
यदि परीक्षण के लिए किसी भिन्न चीज़ की आवश्यकता हो:
अगले संशोधन में कितना समय लगेगा?
बड़े पैमाने पर उत्पादन का लीड टाइम
अंतिम अनुमोदन के बाद, उत्पादन में कितना समय लगेगा?
एक आपूर्तिकर्ता जो इन चरणों को स्पष्ट रूप से अलग करता है, आमतौर पर अधिक यथार्थवादी परियोजना अनुसूची प्रदान करता है।
12. आप उत्पाद की गुणवत्ता को कैसे नियंत्रित करते हैं?
कारखाने से केवल यह कहने के बजाय कि इसमें "सख्त गुणवत्ता नियंत्रण" है, कारखाने से उसकी गुणवत्ता प्रक्रिया को समझाने के लिए कहें।”
आगमन निरीक्षण
पूछें कि यह कितना महत्वपूर्ण है:
जांचे जाते हैं।
प्रक्रिया के दौरान नियंत्रण
पूछें कि फ़ैक्टरी कैसे नियंत्रण करती है:
अंतिम निरीक्षण
पूछें कि कौन-कौन सी अंतिम जाँचें की जाती हैं, जैसे:
यह भी पूछें:
जब कोई उत्पाद स्वीकृति मानदंडों को पूरा नहीं करता है तो क्या होता है?
इसका उत्तर यह जानने में मदद करता है कि क्या कंपनी के पास एक संरचित गुणवत्ता प्रक्रिया है या केवल अनौपचारिक अंतिम निरीक्षण है।
13.क्या आप पायलट या छोटे बैच के ऑर्डर का समर्थन कर सकते हैं?
यह नए उत्पादों के लिए विशेष रूप से महत्वपूर्ण है।
पायलट बैच एक से अधिक इंजीनियरिंग नमूनों को मान्य करने में मदद कर सकता है।
यह उत्पादन में होने वाली भिन्नता को प्रकट कर सकता है:
नए OEM प्रोजेक्ट्स के लिए, विकास पथ इस प्रकार हो सकता है:
प्रोटोटाइप → परीक्षण → संशोधन → पायलट बैच → उत्पादन अनुमोदन → बड़े पैमाने पर उत्पादन
यह आमतौर पर एक नमूने से सीधे बड़े ऑर्डर पर जाने की तुलना में अधिक सुरक्षित है।
14. आप दोहराए जाने वाले ऑर्डर और इंजीनियरिंग संशोधनों का प्रबंधन कैसे करते हैं?
OEM संबंध अक्सर वर्षों तक चलते रहते हैं।
पूछें:
दीर्घकालिक सोर्सिंग दोहराव पर निर्भर करती है।
एक कारखाना जो उत्कृष्ट पहला बैच तैयार करता है लेकिन दोहराव उत्पादन में समान विनिर्देश बनाए नहीं रख सकता है, खरीद जोखिम पैदा करता है।
15. सटीक कोटेशन के लिए आपको मुझसे कौन सी जानकारी चाहिए?
एक पेशेवर आपूर्तिकर्ता को कोटेशन देने से पहले स्पष्ट रूप से बताना चाहिए कि उसे क्या चाहिए।
एक मजबूत OEM शॉक एब्जॉर्बर RFQ में निम्नलिखित शामिल हो सकते हैं:
| खरीदार की जानकारी | उद्देश्य | |||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| उपयोग के मामले को परिभाषित करता है | ||||||||||||||||||||||||||
| वाहन मॉडल/प्लेटफ़ॉर्म | लक्ष्य की पहचान करता है | |||||||||||||||||||||||||
| आगे/पीछे की स्थिति | कार्य को परिभाषित करता है | |||||||||||||||||||||||||
| मौजूदा नमूना | संदर्भ प्रदान करता है | |||||||||||||||||||||||||
| चित्र | आयामों को नियंत्रित करता है | |||||||||||||||||||||||||
| CAD फ़ाइलें | इंजीनियरिंग का समर्थन करता है | |||||||||||||||||||||||||
| विस्तारित/संपीड़ित लंबाई | ||||||||||||||||||||||||||
| स्ट्रोक | शॉक ट्रैवल को परिभाषित करता है | |||||||||||||||||||||||||
| माउंटिंग आयाम | ||||||||||||||||||||||||||
| मौजूदा स्प्रिंग | बेसलाइन प्रदान करता है | |||||||||||||||||||||||||
| प्रदर्शन लक्ष्य | इंजीनियरिंग लक्ष्य परिभाषित करता है | |||||||||||||||||||||||||
| भूभाग | अनुप्रयोग संदर्भ जोड़ता है | |||||||||||||||||||||||||
| प्रोटोटाइप मात्रा | ||||||||||||||||||||||||||
| पैकेजिंग | व्यावसायिक स्कोप को परिभाषित करता है |
अधिक विस्तृत RFQ से आमतौर पर अधिक तुलनीय कोटेशन प्राप्त होते हैं।
आप तुलना कैसे करें? विभिन्न शॉक एब्जॉर्बर फैक्ट्रियों से कोटेशन?
केवल अंतिम डॉलर मूल्य की तुलना न करें।
पहले कोटेशन को सामान्य करें।
उदाहरण के लिए:
| तुलना क्षेत्र | फैक्ट्री A | फैक्ट्री B |
|---|---|---|
| समान ड्राइंग संशोधन | हाँ | नहीं |
| परीक्षण क्षेत्र | परिभाषित | अस्पष्ट |
| उत्पादन लीड टाइम | परिभाषित | परिभाषित |
समान दायरे की पुष्टि होने के बाद ही इकाई कीमतों की सीधी तुलना की जानी चाहिए।
औपचारिक कोटेशन मांगने से पहले चेतावनी के संकेत
कुछ आपूर्तिकर्ताओं के व्यवहार की अतिरिक्त जांच की जानी चाहिए।
तकनीकी प्रश्नों के बिना तुरंत कोटेशन देना
मानक कैटलॉग उत्पाद के लिए, यह सामान्य हो सकता है।
कस्टम OEM उत्पाद के लिए, यह संकेत दे सकता है कि आपूर्तिकर्ता विनिर्देशों का मूल्यांकन करने के बजाय उन्हें मान रहा है।
स्प्रिंग या डैम्पिंग आवश्यकताओं की व्याख्या नहीं कर सकते
यदि प्रदर्शन अनुकूलन की आवश्यकता है, तो तकनीकी संचार महत्वपूर्ण है।
कोई परिभाषित प्रोटोटाइप प्रक्रिया नहीं
एक आपूर्तिकर्ता जो सीधे ड्राइंग से बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू कर देता है, नए सस्पेंशन डिज़ाइन के लिए उपयुक्त नहीं हो सकता है।
अस्पष्ट परीक्षण दावे
“100% परीक्षित” जब तक आपूर्तिकर्ता यह स्पष्ट न कर दे कि क्या परीक्षण किया जा रहा है और किन मानदंडों के अनुसार, तब तक इसका सीमित मूल्य है।
संशोधन-नियंत्रण प्रक्रिया का अभाव
विकास के दौरान प्रोटोटाइप में बदलाव होने पर इससे जोखिम उत्पन्न होता है।
अस्पष्ट कोटेशन स्कोप
टूलिंग, सैंपल, पैकेजिंग, परीक्षण या अनुकूलन के बारे में स्पष्ट जानकारी के बिना कीमत बाद में लागत में बदलाव ला सकती है।
बेदो ऑटो OEM शॉक एब्जॉर्बर RFQ मूल्यांकन में कैसे सहायता करता है
बेदो ऑटो सस्पेंशन परियोजनाओं में सहायता करता है जो निम्न से शुरू होती हैं:
परियोजना की आवश्यकताओं के आधार पर,सहायता में शामिल हो सकते हैं:
कोटेशन का अनुरोध करते समय, वाहन एप्लिकेशन, ड्राइंग, सैंपल डेटा, लोड आवश्यकताएं, वांछित प्रदर्शन परिवर्तन, प्रोटोटाइप मात्रा और उत्पादन पूर्वानुमान भेजने से तकनीकी समीक्षा को आसान बनाने में मदद मिल सकती है। उत्पादक।
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
कोटेशन का अनुरोध करने से पहले मुझे चीन के शॉक एब्जॉर्बर कारखाने से क्या पूछना चाहिए?
कारखाने की स्थिति, इंजीनियरिंग क्षमता, उत्पाद श्रृंखला, अनुकूलन, ड्राइंग और सीएडी समर्थन, प्रोटोटाइप विकास, परीक्षण, न्यूनतम ऑर्डर मात्रा (एमओक्यू), लीड टाइम, गुणवत्ता नियंत्रण और उत्पादन स्थिरता के बारे में पूछें।
सटीक शॉक एब्जॉर्बर कोटेशन के लिए कौन सी जानकारी आवश्यक है?
वाहन का अनुप्रयोग, शॉक के आयाम, माउंटिंग विवरण, चित्र या नमूने, वाहन का वजन, पेलोड, स्प्रिंग की जानकारी, प्रदर्शन लक्ष्य, मात्रा, ब्रांडिंग और पैकेजिंग संबंधी आवश्यकताएँ प्रदान करें।
क्या मुझे कीमत पूछने से पहले चित्र भेजने चाहिए?
कस्टम उत्पादों के लिए, हाँ।
ड्राइंग आपूर्तिकर्ताओं को आयाम, सहनशीलता, माउंटिंग इंटरफेस और विनिर्माण आवश्यकताओं को समझने में मदद करती हैं, जिससे कोटेशन अधिक तुलनीय हो जाते हैं। क्या शॉक एब्जॉर्बर फैक्ट्री भौतिक नमूने के आधार पर कोटेशन दे सकती है? अक्सर हाँ। एक नमूना आयाम और संरचनात्मक संदर्भ प्रदान कर सकता है, लेकिन यदि नए शॉक को अलग तरह से कार्य करना है तो वाहन अनुप्रयोग की जानकारी अभी भी महत्वपूर्ण है। क्या प्रोटोटाइप की लागत अलग से उद्धृत की जानी चाहिए? कस्टम विकास के लिए, प्रोटोटाइप, टूलिंग, परीक्षण और उत्पादन लागत को अलग करने से व्यावसायिक दायरे को समझना आसान हो जाता है। कस्टम शॉक एब्जॉर्बर के न्यूनतम ऑर्डर मात्रा (एमओक्यू) को क्या प्रभावित करता है? उत्पाद निर्माण, कस्टम घटकों, स्प्रिंग विनिर्देशों, फिनिश, टूलिंग, सामग्री, पैकेजिंग और विनिर्माण प्रक्रियाओं से एमओक्यू प्रभावित हो सकता है। शॉक एब्जॉर्बर के विकास में लगने वाले समय को कौन से कारक प्रभावित करते हैं?परियोजना की जटिलता, ड्राइंग की तैयारी, प्रोटोटाइप निर्माण, घटकों की उपलब्धता, परीक्षण और इंजीनियरिंग संशोधन, ये सभी विकास समय को प्रभावित कर सकते हैं।
विभिन्न शॉक एब्जॉर्बर कारखानों से कोटेशन की तुलना कैसे करें?
सबसे पहले यह सुनिश्चित करें कि प्रत्येक आपूर्तिकर्ता समान विनिर्देश, स्प्रिंग, डैम्पिंग लक्ष्य, परीक्षण क्षेत्र, पैकेजिंग, न्यूनतम ऑर्डर मात्रा (MOQ) और वाणिज्यिक शर्तों के साथ कोटेशन दे रहा है।
एक OEM शॉक एब्जॉर्बर प्रोजेक्ट में कौन से परीक्षण शामिल होने चाहिए?
परीक्षण अनुप्रयोग पर निर्भर करता है, लेकिन इसमें आयामी निरीक्षण, कार्यात्मक और रिसाव जांच, डैम्पिंग-संबंधी सत्यापन, स्प्रिंग मूल्यांकन और वाहन-स्तरीय सत्यापन शामिल हो सकते हैं।
मैं यह कैसे सुनिश्चित कर सकता/सकती हूँ कि पुन: उत्पादन स्वीकृत नमूने से मेल खाता हो?
नियंत्रित रेखाचित्र, संशोधन संख्याएँ, स्वीकृत स्प्रिंग और डैम्पिंग विनिर्देश, सामग्री आवश्यकताएँ, गुणवत्ता नियंत्रण मानदंड और एक मान्य संदर्भ नमूने का उपयोग करें।
निष्कर्ष
चीन के शॉक एब्जॉर्बर कारखाने से कोटेशन का अनुरोध करने से पहले, OEM खरीदारों को यह सुनिश्चित करना चाहिए कि आपूर्तिकर्ता परियोजना की तकनीकी और व्यावसायिक दोनों आवश्यकताओं को पूरा कर सकता है या नहीं।
सबसे महत्वपूर्ण प्रश्नों से चार क्षेत्रों को स्पष्ट किया जाना चाहिए:
इंजीनियरिंग क्षमता + विकास प्रक्रिया + गुणवत्ता नियंत्रण + वाणिज्यिक दायरा
इसलिए एक उपयोगी कोटेशन निम्नलिखित पर आधारित होना चाहिए:
परिभाषित वाहन अनुप्रयोग → नियंत्रित तकनीकी विनिर्देश → प्रोटोटाइप और परीक्षण का दायरा → मात्रा → उत्पादन शर्तें
सरल प्रतिस्थापन उत्पादों के लिए, प्रक्रिया सीधी-सादी हो सकती है।
कस्टम एटीवी, यूटीवी, ऑफ-रोड या विशेष वाहन सस्पेंशन परियोजनाओं के लिए, कीमतों की तुलना करने से पहले आरएफक्यू को परिभाषित करने में अधिक समय व्यतीत करने से गलतफहमियों, इंजीनियरिंग संशोधनों और बाद में अप्रत्याशित लागतों को कम किया जा सकता है।
बेदो ऑटो ड्राइंग और सीएडी समीक्षा, कस्टम शॉक और स्प्रिंग विकास, प्रोटोटाइप, परीक्षण सहायता, छोटे बैच सत्यापन और उत्पादन तैयारी के माध्यम से ओईएम शॉक एब्जॉर्बर परियोजनाओं का समर्थन करता है।
