हाँ। एक सक्षम सस्पेंशन आपूर्तिकर्ता कस्टम शॉक विकसित करने के लिए 3D CAD फ़ाइलों का उपयोग कर सकता है अवशोषक, लेकिन सीएडी मॉडल आमतौर पर संपूर्ण उत्पादन विनिर्देश के बजाय प्रारंभिक बिंदु होता है।
OEM सस्पेंशन प्रोजेक्ट के लिए, इंजीनियरों को निम्नलिखित की भी पुष्टि करनी पड़ सकती है:
- विस्तारित लंबाई
- संपीड़ित लंबाई
- स्ट्रोक
- माउंटिंग आयाम
- इच्छित भूभाग
- अपेक्षित उत्पादन मात्रा
सबसे विश्वसनीय विकास पथ है:
3D CAD → इंजीनियरिंग समीक्षा → तकनीकी स्पष्टीकरण → प्रोटोटाइप → वाहन सत्यापन → इंजीनियरिंग संशोधन → उत्पादन
यह विशेष रूप से एटीवी, यूटीवी, ऑफ-रोड वाहनों के लिए महत्वपूर्ण है।और विशेष वाहन परियोजनाओं में जहां केवल भौतिक फिटमेंट से ही स्वीकार्य सस्पेंशन प्रदर्शन की गारंटी नहीं मिलती।
इसलिए एक पेशेवर आपूर्तिकर्ता को केवल सीएडी फाइल खोलकर कीमत बताने से कहीं अधिक करना चाहिए। इंजीनियरिंग टीम को यह समझना चाहिए कि वाहन पर शॉक एब्जॉर्बर का क्या कार्य है और प्रोटोटाइप उत्पादन शुरू होने से पहले आवश्यक जानकारी की पहचान करनी चाहिए।
केवल 3D CAD मॉडल क्यों पर्याप्त नहीं हो सकता
एक 3D CAD मॉडल अत्यंत उपयोगी होता है क्योंकि यह उत्पाद की ज्यामिति और स्थापना संबंधों को तस्वीरों या बुनियादी मापों की तुलना में अधिक स्पष्ट रूप से संप्रेषित कर सकता है।
| 3D CAD परिभाषित कर सकता है | इंजीनियरिंग को अभी भी आवश्यकता है | पुष्टि करने के लिए||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| समग्र ज्यामिति | महत्वपूर्ण सहनशीलता | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| माउंटिंग स्थान | पैकेजिंग स्थान सतह उपचार | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| घटक संबंध | उपयोगी स्ट्रोक | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| इंस्टॉलेशन एनवेलप | स्प्रिंग विनिर्देश | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| बुनियादी इंटरफेस | डैम्पिंग लक्ष्य | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
यदि कुछ पैरामीटर अभी तक पुष्टि नहीं हुए हैं, इसलिए इन्हें अनुमानित मानों के बजाय इंजीनियरिंग प्रश्न के रूप में पहचानें। इससे आपूर्तिकर्ता को तकनीकी चर्चा के लिए एक स्पष्ट आधार मिलता है। क्या आपको 2D ड्राइंग की भी आवश्यकता है?कई OEM परियोजनाओं में, हाँ। 3D मॉडल ज्यामिति, पैकेजिंग और घटकों के संबंधों के लिए उत्कृष्ट है, लेकिन उत्पादन-महत्वपूर्ण जानकारी जैसे कि निम्न को परिभाषित करने के लिए एक नियंत्रित 2D तकनीकी ड्राइंग बेहतर हो सकती है:
CAD इंजीनियरिंग समीक्षा के दौरान आपूर्तिकर्ता को क्या जांचना चाहिए?एक पेशेवर सस्पेंशन आपूर्तिकर्ता को केवल पुर्जे के आकार से अधिक की समीक्षा करनी चाहिए। पैकेजिंग और क्लीयरेंसइंजीनियरिंग टीम को यह मूल्यांकन करना चाहिए कि प्रस्तावित शॉक एब्जॉर्बर उपलब्ध वाहन स्थान में फिट बैठता है या नहीं। महत्वपूर्ण क्षेत्र निम्नलिखित हो सकते हैं:
स्थिर दृश्य में स्पष्ट न दिखने वाला अवरोध, सस्पेंशन के पूर्ण गति से चलने पर दिखाई दे सकता है। माउंटिंग ज्यामितिमहत्वपूर्ण माउंटिंग विवरणों में शामिल हैं:
data-start="6394" data-end="6496">सामान्य सीएडी मॉडल सही दिखने पर भी छोटे आयामी त्रुटियां स्थापना संबंधी समस्याएं पैदा कर सकती हैं। शॉक ट्रैवलइंजीनियरों को पुष्टि करनी चाहिए:
जब भी संभव हो, प्रोटोटाइप उत्पादन से पहले प्रश्नों का समाधान किया जाना चाहिए। चरण 3: तकनीकी स्पष्टीकरणखरीददार और आपूर्तिकर्ता निम्नलिखित अनसुलझे मुद्दों की पुष्टि करते हैं: यह चरण महत्वपूर्ण है क्योंकि नमूने तैयार होने के बाद गलत धारणाएँ महंगी साबित हो सकती हैं। चरण 4: प्रोटोटाइप विनिर्देश
इसमें शामिल हो सकते हैं: |
