| Caractéristiques d'amortissement | Cylindre hydraulique |
| Vitesse d'inspection | 0,1 M/S |
| Matériaux | Tuyau en acier |
| Position | Arrière |
| Spécifications | Longueur totale 267 mm, diamètre extérieur du cylindre 38 mm |
| Trait effectif | 35 mm |
| Taux de ressort | 95LBS |
| Force d'amortissement maximale | Rebond 650N, Compression 220N |
| Poids | 1,6 KG |
| Fonctionnalités d'apparence | Construction en acier avec conception anticorrosion, imperméable, antirouille et personnalisable |
| Dimensions d'installation | Diamètre du trou de montage supérieur et inférieur 16 mm, largeur d'installation 20 mm |
| Niveaux d'amortissement réglables | Aucun |
Cet amortisseur hydraulique de moto est conçu pour les systèmes de suspension arrière, offrant des performances fiables pour les motos, les VTT et les UTV. Avec une force d'amortissement maximale de 650N (rebond) et 220N (compression), il assure des déplacements fluides même sur des terrains accidentés. La conception du vérin hydraulique offre un amortissement constant, tandis que la construction en acier garantit la durabilité contre la corrosion, l'eau et la rouille.
L'amortisseur est doté d'un réglage d'amortissement fixe, ce qui le rend facile à installer et à entretenir. Sa course effective de 35 mm et sa longueur totale de 267 mm assurent un débattement de suspension optimal, tandis que le diamètre du cylindre de 38 mm améliore la stabilité. L'installation est simple, avec des trous de montage de 16 mm et une largeur de 20 mm, compatible avec une large gamme de motos et de véhicules tout-terrain.
Disponible en noir, blanc et vert, cet amortisseur offre non seulement des performances, mais permet également un style personnalisé. Pesant seulement 1,6 kg, il est léger mais robuste, supportant une raideur de ressort de 95 LBS. Que vous souhaitiez améliorer une moto standard ou améliorer un VTT tout-terrain, cet amortisseur est un choix parfait pour améliorer la maniabilité et le confort.
