Ningbo Bedo Auto Parts Co., Ltd.

+86 13123836189

Создание подвесных систем для гонок по пустыне, бездорожья и утилитарных багги

Posted by NingboBEDO On Sep 08 2025

Завод деталей подвески для багги | Бедо

Создание подвесных систем для гонок по пустыне, бездорожья и утилитарных багги

Одна платформа, три совершенно разные миссии

Багги — универсальные машины, но требования к их подвеске существенно различаются в зависимости от области применения. Багги для гонок в пустыне подвергается ударам на высокой скорости и нагревается. Для бездорожья требуется баланс между комфортом и управляемостью. Утилитарный багги перевозит тяжёлые грузы и ездит по неровной местности с низкой скоростью.

На заводе Bedo, специализирующемся на изготовлении деталей подвески для багги , мы проектируем каждую систему с учетом ее предназначения, поскольку в реальном мире не существует универсальной подвески.

Гонки в пустыне: точность в условиях экстремального стресса

Гоночные условия суровы. Амортизаторы с большим ходом совершают тысячи циклов на высокой скорости, и температура внутри них может резко возрастать. Неисправности означают проигранные гонки и повреждение шасси.

Бедо разрабатывает подвесные системы для гонок по пустыне с:

  • Амортизаторы с большим диаметром отверстия для большого объема масла и сопротивления выцветанию

  • Внешние резервуары для лучшего охлаждения

  • Прогрессивные пружины, контролирующие отскок на неровной поверхности

  • Усиленные крепления и втулки для выдерживания боковых нагрузок

Это обеспечивает равномерное демпфирование на больших расстояниях и в суровых условиях пустыни.

Трейлрайдинг: комфорт и контроль

Трейловые багги предназначены для другой цели — исследования и отдыха. Гонщики ожидают лёгкой управляемости на корнях, камнях и смешанных поверхностях.

При разработке подвески для трейлового катания Bedo уделяет особое внимание:

  • Сбалансированные кривые демпфирования , снижающие утомляемость водителя

  • Многоскоростная система пружин для комфорта и контроля

  • Контроль шума и вибрации с помощью прецизионных втулок

  • Настройка с учетом геометрии для сохранения устойчивости шасси на крутых поворотах

Наша цель — сделать катание по пересеченной местности приятным и предсказуемым , не жертвуя при этом долговечностью.

Универсальные багги: созданы для грузоподъемности и долговечности

Грузовые платформы — это не просто скорость, это работа. Перевозка инструментов, грузов или буксировка грузов создаёт особую нагрузку на подвеску.

Bedo разрабатывает системы подвески для коммунальных транспортных средств с:

  • Прочные пружины, предназначенные для поддержки нагрузки

  • Настройка компрессии для предотвращения проседания под грузом

  • Усиленные соединения и крепежные элементы для длительного срока службы

  • Антикоррозийные покрытия для эксплуатации в любых погодных условиях

В основе этих систем лежат прочность, надежность и удобство обслуживания, что имеет решающее значение для сельскохозяйственного, лесного и промышленного использования.

Как Bedo интегрирует специализированный дизайн

Отличительной чертой Bedo как производителя деталей подвески для багги является наш системный подход. Для каждого приложения мы интегрируем:

  • Моделирование геометрии на основе САПР

  • Проверка демпфирования с учетом особенностей рельефа местности на динамометрических стендах

  • Испытание на многоцикловую усталость для имитации многолетней эксплуатации

  • Возможности настройки OEM для конкретных требований платформы

Подбирая подвеску в соответствии с ее предназначением, мы гарантируем, что каждый багги будет работать там, где это нужнее всего — на местности, для которой он был создан.

Подвеска, созданная для любой миссии

Система подвески, разработанная для гонок, не подойдёт для багги, предназначенного для трейлового катания, а трейловая конфигурация не выдержит интенсивной эксплуатации. Настоящая эффективность достигается прежде всего пониманием задачи, а затем проектированием системы под неё .

В компании Bedo мы производим и тестируем системы подвески, которые адаптируются к рельефу местности, нагрузке и скорости — будь то гонщик в пустыне, семья на трассах или рабочая лошадка в поле.

Ознакомьтесь с подвесными решениями Bedo для багги
Свяжитесь с нами, чтобы обсудить системы подвески, соответствующие конкретным задачам

Избранные блоги

Tag:

  • новости
Поделиться на
Избранные блоги
Как выбрать правильного производителя пружин для вашего UTV

Как выбрать правильного производителя пружин для вашего UTV

Не каждый поставщик может предложить надёжные пружины для квадроциклов на заказ. От выбора материала до испытаний на усталость, выбор правильного производителя определяет эффективность вашей подвески. В этой статье рассматриваются критически важные факторы, которые необходимо оценить, и то, как Bedo устанавливает стандарты производства в отрасли.

Создание подвесных систем для гонок по пустыне, бездорожья и утилитарных багги

Создание подвесных систем для гонок по пустыне, бездорожья и утилитарных багги

Не все багги предназначены для одинаковых задач. Гонщики по пустыне, любители трейловых гонок и утилитарные машины — все они требуют уникальной работы подвески. В этой статье рассказывается, как Bedo, профессиональный производитель деталей подвески для багги, разрабатывает компоненты, которые адаптируются к скорости, рельефу и нагрузке без ущерба для долговечности.

Что обеспечивает эффективность амортизатора снегохода в экстремальных зимних условиях

Что обеспечивает эффективность амортизатора снегохода в экстремальных зимних условиях

От старта на морозе до резких приземлений — снегоходы предъявляют к амортизаторам самые высокие требования. В этой статье рассказывается, как Bedo разрабатывает зимние подвески, которые адаптируются к глубокому снегу, плотному снегу и экстремальным морозам, не жертвуя при этом управляемостью.

Что должны показывать амортизаторы для квадроциклов экспортного класса в полевых условиях

Что должны показывать амортизаторы для квадроциклов экспортного класса в полевых условиях

Амортизатор, который подходит по размеру, не всегда работает эффективно, особенно на экспортных рынках, где рельеф местности, климат и циклы использования сильно различаются. В этой статье рассматриваются реальные требования, предъявляемые к подвескам для квадроциклов экспортного класса, и то, что делает их готовыми к эксплуатации, помимо технических чертежей и спецификаций партии.

Как конструкция подвески меняется в зависимости от нагрузки, рельефа и геометрии платформы

Как конструкция подвески меняется в зависимости от нагрузки, рельефа и геометрии платформы

Системы подвески не являются универсальными. Изменения нагрузки, рельефа местности и геометрии шасси могут существенно повлиять на работу амортизаторов. В этой статье мы расскажем, как производители профессиональных систем подвески адаптируют параметры конструкции для обеспечения стабильного качества езды, безопасности и долговечности на различных платформах квадроциклов.

Разработка систем амортизаторов для многоцелевых OEM-платформ

Разработка систем амортизаторов для многоцелевых OEM-платформ

Один амортизатор не подходит всем, даже в рамках одной платформы. Производителям оригинального оборудования (OEM), разрабатывающим внедорожную технику для различных условий эксплуатации, необходимы амортизаторы, которые адаптируются к различным требованиям к амортизации, нагрузкам и ожиданиям водителя, не жертвуя при этом стабильностью характеристик. В этой статье рассказывается, как компания Bedo разрабатывает OEM-амортизаторы, отвечающие требованиям различных типов покрытия в рамках одной линейки продукции.

Дом

Продукт

Центр

Контакт

Тележка