Ningbo Bedo Auto Parts Co., Ltd.

+86 13123836189

다중 지형 OEM 플랫폼을 위한 충격 시스템 설계

Posted by NingboBEDO On Sep 04 2025

OEM 충격

다중 지형 OEM 플랫폼을 위한 충격 시스템 설계

하나의 플랫폼. 다양한 지형. 다양한 요구.

OEM 팀이 아시아, 유럽, 북미, LATAM 등 여러 지역을 대상으로 오프로드 차량을 개발하는 경우 해당 제품은 다음 영역에서 성능 기대치를 충족해야 합니다.

  • 진흙투성이, 젖은 임업 도로

  • 건조하고 바위가 많은 고지대 트레일

  • 평평한 농업 지역

  • 하중을 받는 느슨한 모래와 자갈

  • 포장된 전환 표면

각 지형은 충격 시스템에 고유한 감쇠, 반발력, 내열성을 요구합니다 .

핵심 섀시나 부품을 변경하지 않고도 일관된 승차감과 내구성을 제공하는 것이 과제였습니다.

플랫폼 중심, 지형 적응형 엔지니어링

전문 OEM 충격 흡수 장치 공급업체 인 Bedo는 범용 충격을 생산하지 않습니다. 다양한 모델이나 지형에 맞춰 확장 가능한 모듈식 플랫폼 정렬 서스펜션 시스템을 구축합니다.

우리의 방법에는 다음이 포함됩니다.

  1. 공유 지오메트리를 사용하여 기본 충격 본체 정의

  2. 각 지역 변형에 맞게 심 스택 및 리바운드/압축 곡선 사용자 정의

  3. 시장별 예상 탑재량 역학에 맞춰 스프링 동작 조정

  4. 주변 온도 범위에서 오일 및 씰 내구성 테스트

  5. 플랫폼 수준 관절 설계에 맞춰 이동 한계 및 부싱 사양 조정

이를 통해 일관된 제조가 가능해지며 시장별로 행동이 조정됩니다.

지형 프로파일링이 제조보다 먼저 이루어지는 이유

각 지형은 느낌이 다를 뿐만 아니라 충격의 강도도 다릅니다 .

  • 부드러운 토양 = 더 높은 반발 주기, 더 낮은 감쇠 하중

  • 바위가 많은 지형 = 이동 거리는 짧지만 샤프트 속도와 충격력은 높음

  • 긴 평평한 거리 = 열 축적 및 잠재적 퇴색

  • 언덕이 많은 지역 = 더 큰 차체 롤, 더 나은 리바운드 제어가 필요함

이것이 Bedo가 OEM 파트너에게 다음을 공유하도록 요구하는 이유입니다.

  • 지형 사용 프로필 (제품 전략에서)

  • 예상 주행 빈도 및 최대 적재량

  • 중심 및 하중 이동 데이터

우리는 이것을 올바른 충격 반응을 설계하는 데 사용합니다. 단순히 크기를 맞추는 것이 아닙니다.

모듈식 엔지니어링: 사양을 재구축하지 않고도 변형 지원

여러 지형에 맞는 SKU를 보유한 OEM의 경우 Bedo는 다음을 지원합니다.

  • 모델 간 공유 마운팅 인터페이스

  • 각 지역에 맞는 교체 가능한 밸브 스택 디자인

  • 열 안정성을 향상시키기 위한 오일 볼륨 조정

  • 고성능 변형을 위한 외부 저장소 옵션

  • 목적지 지역별 맞춤 라벨링, 포장 및 추적성

이를 통해 주행 성능은 그대로 유지하면서 엔지니어링 및 구매의 복잡성이 줄어듭니다.

실제 지형 하중을 반영하는 테스트

베도의 충격 검증에는 다음이 포함됩니다.

  • 다이노 장비에서의 다중 지형 시뮬레이션 사이클

  • 온도 챔버에서의 반발 및 압축 테스트

  • OEM 프로젝트 엔지니어와 함께 현장 주행 테스트

  • 지형 등급별 내구성 곡선 매핑

  • 라이더의 편안함과 섀시의 안전성을 모두 고려한 반응 튜닝

자갈길에서 견딜 수 있는 OEM 충격 흡수 장치라도 젖은 진흙 압축 하중에서는 여전히 고장날 수 있으며, 우리는 두 가지 모두에 대해 테스트를 실시합니다 .

지형에 맞는 빌딩은 라이더를 위한 빌딩입니다

Bedo 에서는 OEM이 더 이상 단순히 기계를 만드는 것이 아니라 지역 솔루션을 구축하고 있다는 사실을 알고 있습니다.
각 라이드 시장마다 기대치, 라이드 습관, 지형적 어려움이 다릅니다.

당사의 OEM 충격 시스템은 다음과 같은 가변성을 충족하도록 설계되었습니다.

  • 모듈형 플랫폼 튜닝

  • 정밀한 감쇠 보정

  • 강철뿐만 아니라 사양에 내장된 내구성

하나의 플랫폼으로 어디든 원활하게 이동할 수 있도록 도와드리겠습니다.

Bedo의 다중 지형 OEM 충격 시스템을 살펴보세요
귀하의 플랫폼 요구 사항에 대해 엔지니어링 팀에 문의하세요.

주요 블로그

Tag:

  • 소식
공유하십시오
주요 블로그
맞춤형 UTV 코일 스프링 요구 사항에 맞는 올바른 공장을 선택하는 방법

맞춤형 UTV 코일 스프링 요구 사항에 맞는 올바른 공장을 선택하는 방법

모든 공급업체가 신뢰할 수 있는 맞춤형 UTV 코일 스프링을 제공할 수 있는 것은 아닙니다. 소재 선택부터 피로 시험까지, 적합한 공장을 선택하는 것이 서스펜션의 성능과 고장 여부를 결정합니다. 이 글에서는 평가해야 할 중요한 요소들과 Bedo가 업계의 제조 표준을 어떻게 확립하는지에 대해 설명합니다.

사막 레이싱, 트레일 및 유틸리티 버기용 서스펜션 시스템 구축

사막 레이싱, 트레일 및 유틸리티 버기용 서스펜션 시스템 구축

모든 버기가 동일한 임무를 위해 제작된 것은 아닙니다. 사막 레이서, 트레일 라이더, 그리고 유틸리티 차량은 모두 고유한 서스펜션 성능을 요구합니다. 이 글에서는 전문 버기 서스펜션 부품 제조업체인 Bedo가 내구성을 저하시키지 않으면서도 속도, 지형, 하중에 적응하는 부품을 어떻게 설계하는지 살펴봅니다.

극한의 겨울 지형에서 스노모빌 충격 흡수 장치의 성능을 높이는 요인

극한의 겨울 지형에서 스노모빌 충격 흡수 장치의 성능을 높이는 요인

얼어붙는 출발부터 갑작스러운 착지까지, 스노모빌은 다른 어떤 플랫폼보다도 충격 흡수 장치에 대한 도전을 감행합니다. 이 글에서는 Bedo가 깊은 눈, 단단한 땅, 극한의 추위에도 제어력을 잃지 않으면서 적응하는 겨울철 대비 서스펜션 시스템을 어떻게 개발했는지 설명합니다.

수출용 ATV 쇼크가 현장에서 제공해야 하는 것

수출용 ATV 쇼크가 현장에서 제공해야 하는 것

적합한 쇼크가 항상 성능이 뛰어난 것은 아닙니다. 특히 지형, 기후, 사용 주기가 매우 다양한 수출 시장에서는 더욱 그렇습니다. 이 글에서는 수출용 ATV 서스펜션 시스템에 대한 실제 요구 사항과 기술 도면 및 배치 사양을 넘어 현장에서 바로 사용할 수 있도록 하는 요소들을 살펴봅니다.

하중, 지형 및 플랫폼 형상에 따라 서스펜션 디자인이 어떻게 변하는가

하중, 지형 및 플랫폼 형상에 따라 서스펜션 디자인이 어떻게 변하는가

서스펜션 시스템은 모든 상황에 동일하게 적용되지 않습니다. 하중, 지형, 섀시 구조의 변화는 쇼크 시스템의 성능에 큰 영향을 미칠 수 있습니다. 이 글에서는 전문 서스펜션 시스템 제조업체들이 다양한 ATV 플랫폼에서 일관된 승차감, 안전성, 그리고 장기적인 내구성을 보장하기 위해 설계 매개변수를 어떻게 조정하는지 설명합니다.

다중 지형 OEM 플랫폼을 위한 충격 시스템 설계

다중 지형 OEM 플랫폼을 위한 충격 시스템 설계

단일 플랫폼이라 하더라도 하나의 쇼크가 모든 상황에 적합한 것은 아닙니다. 다양한 지형에 맞는 오프로드 차량을 개발하는 OEM은 일관성을 유지하면서 다양한 댐핑 요구, 하중, 그리고 라이더의 기대에 맞춰 조정 가능한 쇼크 시스템이 필요합니다. 이 글에서는 Bedo가 단일 제품군에서 다양한 지형 프로필의 요구를 충족하는 OEM 쇼크 시스템을 설계하는 방법을 살펴봅니다.