| 減衰特性 | 外部ガス室、油ガス分離 |
| 検査速度 | 0.1M/秒 |
| 材料 | アルミニウム合金、鋼管 |
| 位置 | 後方 |
| 仕様 | 全長:480mm シリンダー外径:46mm |
| 有効ストローク | 85mm |
| スプリングレート | 430ポンド |
| 最大減衰力 | 反発力800~4000N、圧縮力450~1500N |
| 重さ | 3.8kg |
| 外観の特徴 | カスタマイズ可能なデザインを備えた耐腐食性、防水性、防錆性のスチール構造 |
| 設置寸法 | 取付穴径:上端10mm、下端10mm 取付幅:上端20mm、下端20mm |
| 調整可能な減衰レベル | 25 |
モーターサイクル用油圧式ショックアブソーバー(リア)は、パフォーマンスと快適性の向上を求めるライダーのために設計された、最高級のサスペンションアップグレードです。25段階の減衰力調整機能を備えたこのショックアブソーバーは、舗装路から荒れたオフロードトレイルまで、あらゆるライディングコンディションに合わせて緻密なチューニングが可能です。外部エアバッグとオイルガス分離システムにより、スムーズでレスポンスに優れたダンピングを実現し、優れた安定性とコントロール性を実現します。
耐久性を重視して設計されたこのショックアブソーバーは、高強度アルミニウム合金とスチールチューブ構造を採用し、腐食、水、錆に強いのが特徴です。カスタマイズ可能な外観(ホワイト、ブラック、レッド、ゴールドから選択可能)により、ライダーは高いパフォーマンスを維持しながらバイクを自分好みにカスタマイズできます。
最大リバウンドダンピングは800~4000N、コンプレッションダンピングは450~1500N で、路面の凹凸や路面からの衝撃を効率的に吸収します。有効ストロークは85mm 、全長は480mmで、最適なサスペンショントラベルを確保。シリンダー外径は46mmと、構造的な強度を確保しています。
取り付けは簡単で、直径10mm、幅20mmの取り付け穴は、110cc~150ccのほとんどのバイクとオフロードモデルに適合します。430ポンドのスプリングレートは、さまざまな積載量に対して強力なサポートを提供し、毎日の通勤からアグレッシブなライディングまで、あらゆるシーンに適しています。
わずか3.8kgのこのショックアブソーバーは、軽量設計と最大限の耐久性を両立しています。純正サスペンションのアップグレードにも、高性能オフロードバイクの組み立てにも、このリアショックアブソーバーは最適な選択肢です。







