| Caractéristiques d'amortissement | Chambre à gaz interne, séparation huile-gaz |
| Vitesse d'inspection | 0,1 M/S |
| Matériels | Alliage d'aluminium, tube en acier |
| Position | Arrière |
| Caractéristiques | Longueur totale : 465 mm, diamètre extérieur du cylindre : 38 mm |
| AVC efficace | 130 mm |
| Taux de ressort | 75 LBS |
| Force d'amortissement maximale | Rebond : 2000 N, Compression : 650 N |
| Poids | 3,2 kg |
| Caractéristiques d'apparence | Construction en acier résistant à la corrosion, étanche et antirouille avec un design personnalisable |
| Dimensions d'installation | Diamètre du trou de montage : supérieur 10 mm, inférieur 10 mm ; largeur de montage : supérieur 32 mm, inférieur 32 mm |
| Niveaux d'amortissement réglables | Aucun |
L' amortisseur hydraulique arrière pour VTT est un composant de suspension spécialement conçu pour les véhicules tout-terrain. Doté d'un système d'amortissement fixe avec une force de rebond de 2000 N et une force de compression de 650 N , cet amortisseur offre des performances constantes en tout-terrain, sans nécessiter de réglages.
L' airbag interne et la technologie de séparation huile-gaz fonctionnent en synergie pour offrir un amortissement doux et contrôlé qui absorbe les impacts sur terrain accidenté tout en préservant la stabilité du véhicule. Cette conception est particulièrement efficace pour les VTT et les UTV confrontés à des conditions tout-terrain variées.
Fabriqué en alliage d'aluminium et tubes d'acier de haute qualité , cet amortisseur offre une durabilité exceptionnelle contre la corrosion, l'eau et la rouille, indispensable pour les environnements humides ou boueux. Son design personnalisable (disponible en noir, blanc, vert et rouge) permet aux conducteurs de l'adapter au style de leur véhicule tout en conservant une fonctionnalité robuste.
